国际货运代理实务概述.ppt

3 、国际货运代理的除外责任 除外责任，又称免责，是指根据国家法律、国际公约、运输合同的 有关规定，责任人免于承担责任的事由。 ① 客户的疏忽或过失所致； ② 客户或其代理人在搬运、装卸、仓储和其他处理中所致； ③ 货物的自然特性或潜在缺陷所致；如破损、泄漏、自燃、 腐 烂、生锈、发酵、蒸发或由于对冷、热、潮湿的特别敏感性； ④ 货物的包装不牢固、缺乏或不当包装所致； ⑤ 货物的标志或地址的错误或不清楚、不完整所致； ⑥ 货物的内容申报不清楚或不完整所致； ⑦ 不可抗力所致。 客户不得让货运代理对由于下列事实产生的后果负责： ① 有关货物的不正确、不清楚或不全面； ② 货物包装、刷唛和申报不当等； ③ 货物在卡车、车箱、平板车或集装箱的装载不当； ④ 货运代理不能合理预见到的货物内在的危险。 国际货运代理责任风险的产生 国际货运代理本身的过失 分包人的过失 责任不合理 国际货运代理责任险的除外责任 (1) 对在承保期间以外发生的危险或事故不予承保； (2) 索赔时间超过承保条例或法律规定的时效； (3) 保险合同或保险公司条例中所规定的除外条款及不在承保范围内的国际货运代 理的损失； (4) 违法行为造成的后果； (5) 蓄意或故意行为引起的损失； (6) 战争、外敌人侵、敌对行为（不论是否宣战）、内战、反叛、革命、起义、军 事或武装侵占、罢工、停业、暴动、骚乱、戒严和没收、充公、征购等的任何后果， 以及为执行任何政府、公众或地方权威的指令而造成的任何损失或损害 ; (7) 任何由核燃料或核燃料爆炸所致核废料产生的离子辐射或放射性污染所导致、 引起或可归咎于此的任何财产灭失、摧毁、毁坏或损失及费用，不论直接或间接，还 是作为其后果损失； (8) 超出保险合同关于赔偿限额规定的部分 ; (9) 事先未征求保险公司的意见，擅自赔付对方，亦可能从保险公司得不到赔偿或 得不到全部赔偿。 1 ．防范性措施 国际货运代理责任风险的防范 ? 提高人员素质； ? 规范单证使用； ? 采用标准交易条件； ? 慎选第三人 , 明确分包责任； ? 做好事故防范工作。 2 ．挽救性措施 对客户 – 拒绝索赔并通知客户向货物保险人索赔。 – 在征得承包责任险的保险公司同意后，只要可能，与货主谈判，友好 地进行和解。 对承保责任险的保险公司 – 及时向保险公司通知对货代的索赔或或可能产生索赔的任何事故，并 提供 相关资料 。 – 向保险公司提供索赔方与己方的联系纪录。 – 与保险公司及其法律代表，在索赔或诉讼协商、调查或诉讼中充分合 作； – 没有保险人的允许，既不承认责任也不处理索赔。 – 不得在没有得到保险公司特别书面同意的情况下，予以诉讼时效的延 期。 对第三人 – 及时通知与事故有关的各方当事人 ; – 在协定期限内通知分包人或对他们采取行动。 有些损失是无法从保险人处获得赔偿的，例如： （ 1 ）承保范围内的责任，从保险公司得到赔偿； （ 2 ）货运代理过失，责任保险人给予赔偿； （ 3 ）货运代理交错货物，责任保险人予以赔偿； （ 4 ）集装箱货物短少，属保险赔偿责任范围； （ 5 ）承保范围外的责任，得不到保险人赔偿。 ? 投保责任险 ? 索赔理赔 3 ．补偿性措施 2 ．赔偿责任限制 责任限制是一项特有的法律制度，即依据法律的有关规定，责任人将其赔偿责任限制在 一定范围内的法律制度 . 国际货运代理通常在“标准交易条件” 中规定其最高责任限额，但无论在何种情况下， 都不得超过接受货物时货物的市价。 FIATA 标准交易条件范本规定：对货物损坏或灭失，赔偿限额为 2SDR/kg ，而每件货物最 高赔偿各国自行规定。 6 、货运代理的赔偿责任 货运协会一般条款规定的赔偿原则有两个方面：一是赔偿责任原则；二是赔偿责任限 制。 1 ．赔偿责任原则 （ 1 ）如果货物交接地点的市价或时价与发票金额有差别，但又无法确定其差额，则按发 票金额赔偿。 （ 2 ）对古玩、无实际价值货物及有其他特殊价值的货物，不予赔偿（除非作出了特殊声 明并支付了相应费用）。 （ 3 ）对已发生货物灭失的货物运费、海关税收，以及其他费用负责赔偿，但