贸易协议范文文本1.docxVIP

贸易协议 合同编号： (下称卖方)为一方， (下称买方)为另一方，于 年—月—日签订本协议书。 经同意：卖方出售、买方购买 (下称货物)，其数量、规格、价格 详见清单A. 兹同意如下： 本合同所列条款，包括r双方达成的全部协议，并取代在此以前双方所达成的一 切协议。除双方授权主管人或代表同意书入本合同的条款外，其余一律无效。 买方须由卖方确认的银行，开出不可撤销的、无追索权的、保兑的、可转让的、 可分割的、允许转船和分批装运、以卖方为受益人的见票即付信用证。信用证有效期为末 批货物从装运港启运后45天。信用证保兑费用由买方支付。 卖方须向议付行提交卜?列单据： 整套清洁海运提单一式两份； 发票一式四份； 由商品检验局出具的质量证书一式两份； 由商品检穀局出具的数暈/重星检验报告一式两份。 允许的溢短装数量为相当于信用证总金额5%的货物数量。 交货 交货期为 ； 装运港 ° 装运条件 应卖方之要求，买方于每批货物装运前20天，将船名、船籍、预计抵 达装运港日期和我重吨位等以书信告知卖方； 买方可指定 远洋运输代理公司作为其船运代理，并负责支付港口所有费 用。买方应分别于船到达装运港前10天、5天、72小时、24小时，把船到达装运港的 预计日期和时间，以及船到达装话港时，该船的吃水星以电报告知其代理； 买方应在船达装运港前10天，将该船的详细情况，包括船名、船籍、预达日期、 船长和船员之国籍，呼秒、载重吨位、吃水、总长及按国际海运惯例所需的其他资料，以 电报告知其代理； 买方应将租船方出具的租船单一?份尽快提交给卖方。 货物装船后，凡发生货物短缺、损坏、变质，其风险均由买方承担。货物之投保 由买方自理。 买方应通过银行及时向卖方提供履约按金，金额为合同总值的3%,有效期为末 批货物自装运港启运后30天。此按金作为买方部分违约但尚未涉及全部协议的违约罚金。 买方不按第2条开出不可撤销的信用证时，卖方有权立即终止合同，没收上述3%按金并 写信给买方告之理由。 买方须按本合同第2条所规定的日期前开立本批交易信用证，否则，卖方有权不 经通知取消本合同，或对由此而遭受的损失提出索赔。 适用规则和章程 装运条款：见清单B ; 外轮在 港速遣费和滞期费收取规定，见清单C; 滞期费率/速遣费率以及装卸结算法则刊行于 , 应遵照 颁布之规则予以办理。所有费用均由买方负担。 除保险公司和船方应承担的索赔外，凡涉及货物质量、数量和重量等争执，双 方应通过协商予以解决。如果协商不能解决，则提交 商检局或其下属单位进行裁 决，裁决是终局的，对双方均有约束力，任何一方均无权上诉。 卖方因自然的原因而无法控制之因素，诸如不可抗力、政变、罢工、禁运、解雇 等造成合同货物推迟交货或妨碍交货，卖方不承担责任。但卖方按买方之要求，应向买方 挂号邮寄由 出具的证书，如有可能，也可提交由 主管当局出具的证书。 凡涉及本合同或因执行本合同所发生的一切争执，双方通过协商解决。如协商不 能解决，可提交被告方国家根据该国仲裁规则和程序进行仲裁，仲裁裁决是终局的，对双 方都有约束力。仲裁費用除该仲裁机构另有判定外，则由败诉方负责。 清单A 物品名： 货物规格： 数量：(由卖方定，买方同意溢短装总额之5%) 单价： 总值：U. S. D. (每公吨价为 总值按实际交货数量而定) 包装： 清单B 装运条款 合同规定的每批交货日前20天，卖方应将合同号、数量、预定交货期写信告诉 买方，以便买方租船订舱。 每批货物装运前15天，买方应将：船名、船籍、抵港日期、合同号、载重吨位 等须经卖方认可的项目以信件告知卖方，以便卖方安排交货。 买方将委托装运港 远洋运输公司作为其海运代理，买方承担一切费用， 买方将通过 获得该船进出装运港口的所有签证。 买方须于船抵装运港10天之前，将该船详情以信件告知卖方。(包括船名、船籍、、 船员人数、船员国籍、呼号、载重、吃水和总K等)O 船达装运港，夹方不能及时装货，由此而引起的空舱费和滞期费，则由卖方承 担。 若15天装运期满而船未达装运港，则自16天起的仓储费和滞期费由买方承担。 卖方保证1个工作日连絞24小时每个舱口的装货率为 公吨，滞留期/ 速遣期按附件C之规定计算， 远洋运输公司按外轮停靠 港的有关速遣费 和滞期费计算暂行规定，与买方直接进行结算。 货装完毕，卖方将合同号、品名、数量、载运船名和启航日期以信件告知买 方。 清单C 外轮停靠 港装卸有关速遣费和滞期费计算规定(附件略)。 卖方代表： 签字： 买方代表： 签字： 注： 不同的国家和地区乏间，因种种原因尚不能直接往来，但只有通过双方都能接受民间 贸易团体的或个人的名义进行贸易往来，称