堤防防汛抢险之沉降与裂缝.docxVIP

堤防防汛抢险之沉降与裂缝 1 堤防运行中的过量沉降与裂缝? 　　1.1 过量沉降? 之　　垂直沉降对于新建的堤防来说,显得尤为重要,一般新建堤防达到沉降稳定的时间在1～3 a。而有交通要求的堤防其沉降时间在1～2 a。在堤防设计中虽然已计入了填筑高度0.5%～1%的沉降量,但由于施工质量、地质条件、土料等各种因素的影响,设计中计入的沉降量有时不足,应加强日常观测及维护工作。? 　　1.2 裂缝? 　　堤防的裂缝常具有以下几种:? 　　1.2.1 纵向裂缝:常分布在堤顶,顺堤轴线方向,宽度不等,一般缝宽在10～50 mm。其产生的原因是堤身或地基的不均匀沉陷引起的,有的还与填筑材料的含水量过高和干容量过低有关。? 　　1.2.2 横向裂缝:与堤轴线垂直或斜交,大多分布在堤防与其它刚性建筑连接处、分段施工的接合部位、基础压缩性较大的堤段。? 　　1.2.3 水平裂缝:裂面水平或接近水平面,都发生在堤身内部,呈透镜状,这种裂缝多发生在与刚性建筑物连接的堤段。? 　　1.2.4 龟纹裂缝:均出现在堤表面,呈龟纹状。缝面通常与堤表面垂直,缝深1～2 cm,缝口较窄,长度较短,其主要原因是土体中水分大量蒸发干缩所至。若缝内土壤湿润,裂缝可变窄或消失。另外,在季节性冻土区也可能出现冻融裂缝。这种裂缝与土料的性质及含水量等因素有关。对于粘性土料来说,裂缝的数量要多一些,缝宽一些,而砂性土料裂缝的数量要少些,宽度也要窄一些,含水量少的砂性土可能不出现冻融裂缝。? 　　2 堤防沉降与裂缝处理? 　　2.1 过量沉降的处理? 　　2.1.1 “戴帽”加高:适用于堤身断面较大,质量较好,经“戴帽”加高仍能保持边坡稳定的情况。但加高不宜过大,同时加高后要满足交通和上、下游边坡稳定的要求。加高土料原则上应与老堤土体相同或相近。施工时将堤顶表层5～10 cm土清除,然后回填并按要求夯实,达到设计高度。? 　　2.1.2 培厚加高:分为从下游坡培厚加高及从上游坡培厚加高,即加高堤身的同时培厚边坡。? 　　2.1.3 骑墙式加高:加高堤身的同时上、下游同时培厚土体,常用于原堤段存在较严重的缺陷,加高较大同时上下游坡需放缓的工程或曾滑坡的情况。? 　　2.2 裂缝的处理? 　　对于非滑坡性裂缝处理方法主要有开挖回填、灌浆和两者相结合的方法。? 　　2.2.1 开挖回填:是处理裂缝最彻底的方法,适于表层裂缝。孔序布置:应按照“由疏到密”的施工顺序,按如下原则进行布置:①表层可见的裂缝:在每条裂缝上均应布孔,在长裂缝的两端、转弯处、缝宽突变处、裂缝密集处以及裂缝交错处均应布孔,孔距一般>3 m;②对于内部裂缝:布孔时应根据内部裂缝的分布范围,灌浆压力和结构综合考虑,在堤顶上游侧布置1～2排孔,孔距由疏到密,最终孔距以3～6 m为宜,孔深应超过缝深1～2 m。? 　　2.2.2 灌浆:对于较深的非滑坡性裂缝和内部裂缝,可采用粘土灌浆处理。灌浆材料:一般宜选用粉粒含量为50%～70%的粘性土,为加速浆液的凝固和提高强度,浆液中可掺入水泥。水泥掺量为干料的10%～30%。?