钢板桩支护施工方案(20200701004713).pdf

鹤西河东泵闸 基坑支护施工方案 目 录 1、编制依据 2、工程概况 3、地质情况 4、支护结构主要选用的材料 5、进场机械设备计划 6、基坑支护施工步骤 7、现场组织机构 8、施工进度安排 9、劳动力组织 10、钢板桩施工要求 11、降水施工要求 12、施工工况 13、土方开挖施工要求 14、支护结构监测与检测要求 15、应急方案 16、安全与环保措施 0 鹤西河东泵闸 基坑支护施工方案 1、编制依据 1.1、根据上海市政工程设计研究总院有限公司设计的施工图 1.2、《建筑基坑支护技术规范》 JGJ120－99 1.3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202－2002 建 筑工程施工文件是施工企业根据有关管理规定 1.4、《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300－2001 1.5、施工现场及周边环境调查资料。 1.6、国家、行业、省、市有关法律、法规、技术规范等。 2、工程概况 2.1、鹤西河东泵闸位于鹤西河东侧入京杭大运河口处，其中水闸 为 8 米宽节制闸，闸室长 13 米，底槛标高 0.5 米，外河消力池 8 米，外河海漫长 15 米，外河防冲槽 4 米，内河海漫段长 15 米， 内河消力池长 8 米，内河防冲槽 4 米。 泵站采用 4 台单机流量 5M /3 的立式轴流泵，其中 2 台需满足 换水工况，泵型采用 1300ZLB 型立式轴流泵。泵站泵房长 16.5 米， 排涝段底板标高 0.00 米，换水段标高 -1.00 米，进水池长 10.0 米， 出水池长 10.0 米。 2.2、本期支护加固范围为内河西南侧临近高速公路路基段，防止 高速公路路基坍塌的钢板桩支护。 2.3、根据现场放样结果，内河南侧挡墙底板后口距离高速公路围 栏仅为 3 米左右，该部分现场地面标高约为 6.00M ，底板垫层底标 1 鹤西河东泵闸 基坑支护施工方案 高为-0.1M ，开挖深度为 6.100M ，无法满足自然放坡需要，同时该 挡墙处地质条件较差， -0.1M 处为淤泥质粉土，为防止高速公路路 基的坍塌，综合上诉原因需要进行边坡进行支护。 2.4、根据现场实际情况，采用两排 6m 长 25#c 槽钢桩加固处理， 同时基坑坡顶严禁堆放重物及附加荷载。 2.5、为了使钢板桩与钢板桩形成整体， 钢板桩两侧采用 25#c 槽钢 电焊连接。 3、地质情况 3.1、在基坑开挖范围内见地质报告 6-6、8-8；S11 点： ① 杂填土：厚度约 0～2.2m ②粘土：厚度约 2.2～4.2m ③淤泥质粉质粘土：厚度约 4.2～7.6m ④粉质粘土：厚度约 7.6～12.5m ⑤粉砂：厚度约 12.5～19.5m 4、支护结构主要选用的材料 4.1、钢板桩及支护均采用 25#c 槽钢桩。 序 材 料 名 称 规 格