某地铁车站土建工程监理规划.pdf

与火车站配套的轨道交通 **站工程 监 理 规 划 工 程 名 称 与火车站配套的轨道交通**站工程 制 （项目总监） 批准 （总工程师） 广东省**咨询监理有限公司 年 月 日 目录 一、工程概况 1、工程名称 2、工程地点 3、地质概况 4、工程概况 二、监理服 范围 1、本工程监理服 范围 2、监理主要工作内容 三、监理工作目标 1、工期目标 2、质量控制目标 3、文明施 工目标 4、安全目标 四、监理工作依据 五、项目监理机构组织与职责 1、监理机构组织 2、驻地监理人员岗位职责 六、项目监理工作开展的程序 七、监理工作方法 1、施 工阶段的质量控制 2、施 工阶段的进度控制 3、施 工阶段的造价控制 4、合同管理事项 5、交工及保修期阶段的任 八、监理工作措施 1、事前控制； 2、事中控制 3、事后的控制 4、旁站计划和旁站方案 九、风险源分析及控制要点 十、安全、文明施 工监理 十一、监理工作制度 一、工程概况 1、工程 称：与火车站配套的轨道交通**站工程 2、工程地点：新**火车站西广场北侧，车站 C 段位于 中山路西侧，原邮电宾馆下方；B 段位于火车站高架车道下 方；穿越中山路。A 段位于中山路西侧。 3、地质概况： 本工程所在地属长江三级阶地区，高程 24.5~27.2 米 1）地形地貌及地层岩性 地铁**火车站站所在场地属于长江三级阶地区，地面标 高24.5~27.2m 。车站范围内各土层由上而下依次为： （1-1 ）杂填土：上部多为沥青水泥路面，下部由碎石、 灰渣和一般粘性 土等混合构成，厚度 0.5~2.2m ； （1-2 ）素填土：灰褐~黄褐色为主，稍湿-饱和、较松 散，主要由粉质粘土（局部夹碎石）组成，分布于场区部分 地段，厚度 1.0~4.9m ； （2）粉质粘土：黄褐~灰褐色，含氧化铁，夹灰色条纹， 呈饱和、可塑状态，厚度 3.3~5.2m ，层顶埋深 1.0~5.7m ； （3）粘土：棕黄~黄褐色，局部为棕红色，饱和，硬塑 ~坚硬，含铁锰氧化物、高岭土，分布较均匀，厚度 4.5~12.6m ； （4）粉质粘土：褐黄~黄色，可塑状态为主，饱和，含 氧化铁及高岭土，砂性较重，分布于场地大部分地段。厚度 1.0~21.4m ； （5-1 ）粘质粉砂：黄色、饱和、稍密~中密，含氧化铁 及少量高岭土、云母片，厚度 0.7~10.2m ； （5-2 ）粘质中砂：黄色、饱和、中密，含氧化铁及云 母片， 度 3.5~16.0m ； （6-1 ）角砾夹中粗砂：黄色、饱和、中密~密实，角砾 或砾石粒径一般为 0.3~3cm ，局部夹少量卵石 直接 一般 3~10cm ，最大直径大于 10cm 。 度 3.5~16.5m ，层顶埋深 37.0~43.7m ； （7）粘土：黄褐~灰褐色为主，呈饱和、可~硬塑状态， 局部夹碎石及未完全风化之岩块，该层主要分布于K12~K12 及B5~K7 地段， 度 4.7~15.0m ，层顶埋深 3.5~36.0m ；