热喷改性沥青下封层施工组织设计.doc

热喷改性沥青下封层施工组织设计 工程概况 某某高速公路CC-21合同是由常州武进段CC1—CC5五个路基标及无锡江阴段CC6标合并而成。主线起讫桩号为K54+570~K85+100，里程全长30.53公里。本合同路面工程内容包括：水泥稳定碎石基层、乳化沥青下封层、沥青砼面层、中央分隔带排水及硬路肩排水设施建设、桥面防水等。本合同横林枢纽主线桥以东～K85+100下封层采用热喷改性沥青，我部计划于2004年4月27日左右进行下封层的试铺工作，35万平方米施工计划安排1个月，计划2004年4月底~2004年5月结束。 施工部署 为确保某某高速公路CC-21标改性热喷沥青下封层顺利实施，我们将参加过连徐、宁靖盐、锡宜等高速公路下封层施工的主要骨干力量投入某某高速公路下封层施工，购买了智能沥青撒布机及石料撒布机，从机械上也保证了施工的需要。 主要施工工艺 1、施工前准备工作 （1）原材料准备：下封层采用优质改性沥青，改性沥青由省高指即甲方提供，针入度、延度、软化点等技术指标经我部试验室及监理组验收合格后使用。封层所用集料采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质，并有适当级配的颗料组成的反击式破碎生产的石料，岩性为石灰岩，我部采用中面层1＃料。应严格控制小于10mm的细料及粉尘含量。 （2）施工机械及检测仪器准备 ：对施工中所需的施工机械要进行全面检查，沥青洒布车、石料撒布机，胶轮压路机、钢轮压路机及森林灭火鼓风机等确保在试铺路段开工前都处于良好的工作状态。 （3）水泥稳定碎石基层的检验与清扫： ①水泥稳定碎石基层经检查验收，对存在质量缺陷的段落必须进行返工处理，并经监理组验收合格后方能进行下封层施工。 ②清除水泥稳定碎石表面浮灰：先人工用竹扫帚将水泥稳定碎石表面进行全面清扫。再用2~3台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净，若不能达到“除净”的要求，则用水冲洗，泥土用钢丝刷刷除，清除水泥稳定碎石表面浮灰及浮浆，尽量使基层顶面集料颗粒能部分外露。 2、进行裂缝处理： ①收缩裂缝： 对水稳基层进行全面检查，统计并标明收缩裂缝位置，统计裂缝数量和总长度。在冲洗过的水稳基层基础上对裂缝二侧各1m的范围内进行清扫、吹尘，局部污染严重路段进行重新冲洗。 先进行灌缝处理：用森林灭火器吹除裂缝内的灰尘；对小于等于5mm的裂缝进行灌乳化沥青处理；对大于5mm的裂缝进行灌热沥青处理。 喷洒透层油：在清扫干净的裂缝二侧各0.75m范围内，按0.5kg/m2沥青用量喷洒透层乳化沥青，喷洒要均匀。 铺设50*50KN玻纤格栅网：将玻纤网平铺在裂缝二侧各0.75m的范围内；铺设的玻纤网必须与基层粘牢，对于部分无法与基层粘结的部位必须用钢钉钉牢。 洒布粘层油：玻纤网铺设完毕后立即在玻纤网上按0.3 kg/m2沥青用量洒布粘层乳化沥青。待乳化沥青破乳后，按10kg/m2洒布3~5mm石屑，将玻纤网覆盖，用双钢轮压路机进行压实。 应注意基层清扫必须彻底，透层油和粘层油洒布均匀不宜过量，以免造成石屑撒布完成后厚度过厚影响沥青砼面层的结构厚度。玻纤网施工完毕后应立即进行下封层的施工，下封层施工时应首先将玻纤网上的石屑进行清扫，然后按《江苏省省高速公路沥青路面下封层施工指导意见》进行下封层施工，在无法立即施工的路面应将该路段封闭，避免车辆在玻纤网上刹车、转弯、调头对已施工完毕的玻纤网造成损坏。 ②沉降缝： 沉降缝的处理按监理工程师通知执行，本合同段沉降缝为1～10mm宽。即对1～3mm裂缝沿裂缝两侧各铣刨2米，深度为一层水稳，再用C25微膨胀砼进行浇注，距底部6cm处铺设Ф12钢筋网（间距15cm），砼与水稳搭接处、裂缝位置铺设玻纤网；对3～10mm裂缝沿裂缝两侧各铣刨2米，深度为一层水稳，对裂缝先进行压浆处理，再用C25微膨胀砼进行浇注，距底部6cm处铺设Ф12钢筋网（间距15cm），砼与水稳搭接处、裂缝位置铺设玻纤网，中面层施工时，裂缝位置再铺设玻纤网。对大于10mm裂缝沿裂缝两侧各铣刨2米，深度为两层水稳，对裂缝先进行压浆处理，再用C25微膨胀砼进行浇注，距底部6cm处铺设两层Ф12钢筋网（间距15cm），砼与水稳搭接处、裂缝位置铺设玻纤网，中面层施工时，裂缝位置再铺设玻纤网。 3、热喷改性沥青下封层施工： （1）施工前预先进行了水稳碎石的清扫工作。具体的方法如下：先用扫帚将水稳碎石基层上的多余和松散的颗粒扫除，然后用水冲洗干净。施工前又对不干净的路段用钢丝板刷进行清理，并重新用鼓风机吹除表面浮灰。各种机械运行良好，试验仪器设备齐全。 （2）用塑料薄膜将路缘石进行覆盖，并将防撞立柱用编织袋套好，防止路缘石及防撞立柱被污染。 （3）用智能沥青洒布车喷洒改性沥青，改性沥青加热到175℃时进行喷洒，喷洒数量按2.2＋0.2kg/m2控制，撒布顺序为由路缘石向