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盲沟(含渗沟)施工方案
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巴达高速公路BD11合同段
盲沟施工方案
编写人:
复核人:
监理签字:
中铁十五局集团公司巴达高速公路
BD11合同段项目经理部
2010年8月20日
盲沟施工方案
1、编制依据
(1)巴达高速公路BD11合同段《招标文件》及设计文件。
(3)我单位对该合同段工程现场踏勘及调查了解。
(4)交通部现行标准技术规范、验标及有关法律、法规。
(5)我单位现有的技术装备、人员素质、管理模式、施工经验、科技进步和施工能力等施工要素情况。
(6)我单位ISO9000族标准《质量手册》、《程序文件》。
2、 编制范围
本施工组织设计的编制范围为:巴达高速公路建设项目土建工程BD11合同段工程K79+520~K79+540段老河沟沟底盲沟。
3、 编制原则
(1)以满足本段路基施工需要为目的,合理配置施工队伍、机械设备、工程材料等资源。
(2)统筹安排,保证重点,科学合理地安排施工进度,组织连续均衡施工生产,做好工序衔接,确保按工期完成工程建设任务。
(3)运用现代科学技术,采用切实可行的安全保证措施,确保生产安全,做到文明施工。
(4)严格执行现行的《规范》、《验标》和《施工技术手册》,运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法。积极推广增产节约,努力降低成本,提高经济效益。
工程概况:
本施工段路线地形复杂,系山岭重丘区高速公路。K78+100~ K79+820路基属于填方路基,填方高度约20余米,此段路基底部原为老河沟沟底,常年有流水,设计单位在原沟底设计了片石盲沟,盲沟采用土工布包片石,断面尺寸423 cm * 120cm。
主要工程数量:
工程名称
数 量
单 位
备 注
片石
87
m3
渗水土工布
27
m2
三、人员及机具
1、主要人员及劳动力配备
编号
姓 名
职 称
编 号
备 注
1
王升毅
工程师
专业工程师
2
曾秀峰
工程师
施工队负责人
3
赵思玉
工程师
施工队负责人
6
刘典
工程师
质检工程师
8
杜正宗
工程师
测量工程师
9
罗强
工程师
试验工程师
10
工人
20人
2、主要机具及设备
编号
机具名称
型 号
单 位
数 量
备 注
1
挖掘机
CAT330D
台
1
2
装载机
ZB50
台
2
3
自卸汽车
10T
台
2
4
胶轮车
台
8
5
撬棍
根
10
6
铁锹
把
10
计划工期:
本分项工程计划开工日期:2010年8月22日;
本分项工程计划完工日期:2010年 8 月26日;
五、施工准备:
1、 盲沟排水是通过采取有效措施,使含水量较高的路基保持在允许含水范围内,保证路基安全和路基处于稳定状态,满足使用要求。施工前应据设计图纸,认真施工,并认真做好路基临时排水。
施工放样:必须在路基挖除软土后,换填至盲沟设计标高,然后开
始准确放样,精确测定盲沟起讫点,沟底纵坡,两端衔接是否顺直。和其他支盲沟是否能够很好的连接。
六、材料要求:
1、片石:采用爆破法或楔劈法开采的片石,厚度不小于15cm,其宽度与长度不小于厚度的1.5倍,无锋棱凸角,顶面及底面大致平行,尺寸较大,并稍加修整,其强度不小于30MPa,石料应强韧、密实、坚固耐久,质地适当细致,色泽均匀,无风化剥落和裂纹及结构缺陷。石料的运输、储运和处理,应不使有过量的损坏和废料。
七、施工要求及方法:
盲沟设计为梯形,在盲沟的底部用片石填筑,片石表面应清洁,片石摆放铺设采用人工铺设。片石铺设应整齐规范,孔隙应清晰以便保证流水通畅。
盲沟的埋置深度,应满足渗水材料的顶部不得低于原有地下水位的要求。当排除层间水时,盲沟底部应埋于最下面的不透水层上。
当采用土工织物作反滤层时,应先在底部及两侧沟壁铺好就位,并预留顶部覆盖所需的土工织物,拉直平顺紧贴下垫层,所有纵向或横向的搭接缝应交替错开,搭接长度均不得小于300mm。
盲沟只宜用于渗流不长的地段,且纵坡不应小于1%。
5、 土工布铺设:本工程土工布铺设要求在片石填筑完毕,土方填筑之前铺设,铺设宽度符合要求、搭接正确。土工布在铺设之前要求先检查片石表面平整度、高度、有无带尖棱硬物,表面要求人工整平、把不平处凹凸处用小碎石填平。铺设时要按施工技术人员所放边桩进行控制铺设位置,技术人员所放边桩距土工布边30cm每20米1个边桩,铺设时先把土工布打开,土工布拉开后用4人拉直,按边桩用钢尺把两边尺寸先放对,然后按控制桩把中间土工布调直,调直完毕后用土把土工布四周盖一下,以免被风吹起。铺设完毕后应经监理工程师检验合格后方可进行路基填筑施工。
八、质量保证措施:
1、基础开挖后,工程施工
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