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市政工程质量通病防治措施
一、道路工程
1 .路基施工质量通病
1.1 现象
1.1.1 路基未经压实即进行上部结构施工。
1.1.2 路基尚未完全化冻即进行施工,留下质量隐患。
1.1.3 压实度控制不严格,纵、横断面高程及平整度超差。
1. 2 原因分析
1.2.1 施工单位对路基的重要作用及密实度达不到要求的危害性认识不足,未
严格按技术规程施工。
1.2.2 有意偷工减料,只图省工、省时、省机械。
1.2.3 抢工期,不顾工程质量。
1. 3 预防措施
1.3.1 对施工作业人员进行培训,施工时做好工序技术交底。
1.3.2 科学组织施工,合理安排工期。
1.3.3 要按照路基施工工序的要求,严格控制各项检测项目,避免结构层出现
薄厚不均和密实度及强度不均匀的现象。
2 .路基过湿或有“弹簧”现象,不加处理或处理不到位
2.1 现象
2.1.1 路基土层含水量过大,造成大面积或局部发生弹软现象。
2.1.2 深处理不到位,和底基层一并碾压时,压实厚度过大,整体密实度差,
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强度低。
2.2 原因分析
2.2.1 由于地下水位高或浅层滞水渗入路基土层。
2.2.2 路基土层内含有保水性强、渗透性差的粘性翻浆土。
2.2.3 设计图纸只规定处理厚度20~30cm ,含水量过大的路段,碾压后肯定出
现“弹簧”现象,与底基层一并碾压,加大了压实厚度,虽然表面不弹软,但仅有 15cm
左右密实度能达到要求。
2.2.4 雨季路基施工时,临时性渗水措施不完善,雨水浸泡路基。
2.3 预防措施
2.3.1 在道路结构设计中,增设一道排水层(防水层)或级配碎石(砂砾)。
2.3.2 对含水量大的路基土应进行挖开晾晒处理。
2.3.3 掺石灰或水泥降低路基土的含水量,提高其强度。
2.3.4 必要时进行换土处理。
2.3.5 土基深处理层和下基层应分别进行碾压。
3 .基层施工质量通病
3.1 现象
3.1.1 掺灰计量不准确。
3.1.2 土块过多、过大。
3.1.3 灰土过干或过湿。
3.1.4 灰土色泽不均、有轮迹、鼓包。
3.2 原因分析
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3.2.1 石灰质量差,钙镁含量低,达不到三级灰≥50%和60%的要求。
3.2.2 拌和不到位,不均匀。
3.2.3 管理人员未经试验计算或虽经试验计算但对操作者交底不清。
3.2.4 土料粘性大、含水量大、结块,不打碎即拌和灰土。
3.2.5 灰土拌和过程中,含水量控制不好;或是拌和后存放时间过长,摊铺碾
压不及时,含水量蒸发过大;或是所取土料过湿、遇雨,在含水量超大的状态下碾压。
3.3 预防措施
3.3.1 严格控制石灰材料的质量标准,杜绝以次充好、偷工减料的行为。
3.3.2 加强对进场材料的二次复检,做好技术交底工作。
3.3.3 土块过大、过多,必须打碎后再对灰土进行拌和。
3.3.4 灰土在拌和时,含水量略高于最佳含水量1%~2%,碾压时含水量应符
合最佳含水量要求,保证灰土基层的密实度。
3.3.5 土源集中,采用机械拌和。
3.3.6 标准击实试验数据应根据混合料的配合比不同进行试验。
3.4 .二灰碎石施工质量通病
3.4.1 混合料配合比不稳定
3.4.1.1 现象
厂拌混合料的石灰比及含水量变化大,偏差超出允许范围。混合料色泽不一,
含水量多变,在现场碾压2~3遍后,出现
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