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PAGE PAGE 1 　　块石抛填作业安全技术交底 本文简介：孟加拉国帕德玛大桥河道整治工程是我国“一带一路”战略的重要交通支点工程，是世界规模最大的河道整治工程[1]。整个工程包括河道疏浚和河岸防护，其中河岸防护的块石抛填可以提高河床的抗冲刷能力，稳定河床结构。加强水下边坡及河床的治理与防护，以及通过抛石改善河道的水流条件可以优化主航道的通航条件[2]。但是 　　块石抛填作业安全技术交底 本文内容： 　　孟加拉国帕德玛大桥河道整治工程是我国“一带一路”战略的重要交通支点工程，是世界规模最大的河道整治工程[1]。整个工程包括河道疏浚和河岸防护，其中河岸防护的块石抛填可以提高河床的抗冲刷能力，稳定河床结构。加强水下边坡及河床的治理与防护，以及通过抛石改善河道的水流条件可以优化主航道的通航条件[2]。但是，块石抛填的过程中会产生很多安全隐患，作为国际性的工程，安全问题尤为重要。为了预防事故的发生，在施工开始前，必须对所有作业人员进行安全技术交底和安全告知，让所有作业人员了解施工过程中的危险源、危险因素和危险施工过程[3]，这是提高质量管理意识、完善质量管理体系，预防事故发生的必要手段，也是保障工程施工得以顺利进行的技术性文件[4]。 　　1块石抛填施工流程 　　采用平板驳加固定料斗的方法进行抛石作业。自卸车装载块石到地磅称重记录后运送到帕德玛河上游的钢板桩码头，通过起重船将块石装载到平板驳上。在块石装船之前，驳船上人员首先对抛填船上的料斗、料斗支撑钢架、焊接点以及金属挡壁、连杆机构和铰链等重要部位进行安全检查，并填写检查表，安全检查合格后，进行块石装船。 　　块石装载完成后，锚艇将平板驳船拖到抛填区域，靠在准备就绪的定位船旁边，通过定位船的锚机拖动平板驳到GPS预定网格，同时使用平板驳上的挖机将块石装载到料斗中(见图1)。装载和定位完成后，打开料斗仓挡板将块石抛入水中，之后关闭料斗仓挡板，将平板驳向前推进1.2m，进行测量，再进行定位，倒石料，移船。船每向前移动2～3排均需要使用多波束进行测量，根据测量结果及时修正移船间距参数。在抛放过程中，作业人员需要在料斗仓下面通过搬动料斗连杆机构来打开料斗挡板进行块石的抛放。 　　2危险源与安全技术措施 　　通过对施工作业流程的分析和现场观察发现，最重要的危险源来自块石的装载、运输和抛放。块石本身就是一种重要的危险源，在两次倒运过程中又有挖掘机等机械设备的危险因素相互交错；而且在抛石过程中料斗支架结构的不稳定性将是造成人员死亡最直接的原因。因此，要避免各种危险情况的发生，就要做好相应的安全技术交底措施(见表1)。 　　3水上抛石作业安全规定 　　为了更好地贯彻“安全第一、预防为主”的方针，保证施工人员在生产活动中的人身安全，通过实际工作和文献的研究，在充分掌握我国和孟加拉国有关法律、法规的基础上，制定了适合该工程施工情况的水上作业施工安全规定，使安全生产工作制度化、规范化、标准化[5]。 　　(1)严格遵守水上作业安全管理规定，水上所有作业人员必须正确佩戴安全帽、护目镜、手套和劳保鞋等劳动防护用品，因为现场有扬尘和噪音等职业危害因素存在，作业人员必须佩带防尘口罩和耳塞(耳罩)等防护用品。 　　(2)抛石船进入施工现场后，首先进行安全检查，对料斗的支撑点和连接点进行全面的检查与测试；检查各焊接部位有无接口开裂情况，铰链和连杆机构的安全情况；施工班组应在抛石区域附近设立警戒旗帜、自亮灯等警示标志确保在规定的施工作业区域内作业。 　　(3)施工前，必须例行班前安全小会，对施工操作人员讲解施工内容和注意事项等，做好班前活动记录。抛石船上安排1名指挥人员，利用指挥旗、哨子指挥料斗关闭人员的进入和退出作业区域。 　　(4)抛石过程中严禁人员在甲板堆放石堆上走动，石堆上下位置均不准站人，以避免溜石伤人。检查甲板挡壁情况，禁止块石对支撑槽钢产生碰撞，避免损坏其他设备。及时清理过道上散落的块石，以免作业人员行走或操作设备时受伤。料斗操作人员应服从指挥人员的指令，在进行料斗仓开闭作业时，需要时刻关注周围情况。 　　(5)提醒工人注意船上挖掘机作业半径内严禁作业人员站立或逗留，作业时利用鸣笛提醒人员注意安全，防止造成机械伤害。严禁非电气作业人员进行电气作业，严禁在右舱附近吸烟或进行明火作业。 　　(6)注意各施工船之间的避让，并注意观看来往的船只，防止触碰等水上交通事故的发生；注意接收气象天气预警，遇到6级以上大风或者浪高超过1.5m，必须及时停工，并采取避险措施，保证施工船舶及人员的安全[6]。 　　(7)施工作业船舶应至少配备甚高频无线电话一台，在规定的频道上昼夜连续监听来往船舶的动态，另配备对讲机若干台，作为工地调度人员和施工船舶之间通讯使用；操作室顶部安装避雷针并经常检查其完好性，以免造成人员