汽轮机设备及系统轴封及真空系统.ppt

300MW汽轮机组 轴封、真空系统 国  轴封的作用和工作原理 由于汽缸与外界环境大气压力不等,就必然会使 缸内蒸汽或缸外 漏出或漏入,造成工质损失 恶化运行环境,并加热轴颈或使蒸汽进入轴承室, 起油质恶化,漏入 从而增大抽 汽负荷,这些将会降低机组效率,为此在转子穿过 汽缸两端处都装有汽封,这种汽封称轴端汽封简称 轴封。高压轴封用来防止蒸汽漏出汽缸 用来防止空气漏入汽缸。轴封多采用高压齿曲径式 轴封的高压齿与轴的凸凹槽相对,形成许多环形小 轴封汽流经不室时被多终流,速度逐渐降低 愈大,漏汽量愈少  轴加∪形管的注水 ÷轴加U形管在注水时先将∪形管底部防水门关闭,再打 开排空门注水,当排空门有连续水流出后关闭注水门 轴封投、停注意事项 轴封投运前要保证大机润滑油系统、顶轴油系统及盘车运 行,而且要投入轴封后才能抽真空,以防止冷空气被吸入 而使得大机转子膨胀不均,引起大机动静摩擦 大机轴封在停运时应先停真空系统再停轴封,因为如果先 停轴封再停真空的话,会使得冷空气漏入汽缸而使得大轴 局部冷却,损坏大轴  轴封汽源 我厂轴封汽源主要有主汽、辅汽和冷再 路汽源。轴封系统多为自密封系统,正 常运行时,利用高中压轴封漏汽供给低压 缸轴封用汽,大约在75%负荷时可进入自 密封状态,通过调整轴封溢流至凝汽器调 节阀来控制轴封母管压力。轴封供气压力 各台机组有所不同(4580KPa)  轴封压力的调整 轴封系统的压力由三个自动调节阀根据设定值来维持,与 负荷没有关系。这个三个自动调节阀为主汽调节阀 (ssFV),辅汽调节阀(ssAF∨)和溢流调节阀 (SPU∨)。前两个阀由一个气动压力控制器控制,溢流 调节阀由另一个气动压力控制器控制。在启动和低负荷时, 溢流调节阀,主汽调节阀和辅汽调节阀将轴封母管压力控 制在21-28KPa,在高负荷时,高压轴封漏气即可满足供 要求,主汽调节阀和辅汽调节阀关闭,溢流调节阀将轴 封压力调整到设定值,多余的蒸汽进入8A低压加热器。为 了维持轴封系统-1.2KPa的负压,系统设置了一台100%容 量的轴封加热器和两台100%的交流轴加风机,其中一台 运行,一台备用。轴加风机入口负压可通过旁路门进行调 解。