三峡库区大型悬索桥工地施工组织设计.doc

(此文档为 Word 格式，下载后可以任意编辑修改！ ） （文件存案编号：） 施工安排规划 工程称号： 编制单位： 编 制 人： 审 核 人： 批 准 人： 编制日期： 年 月 日 第一章 工程概述 1 工程概述 三峡库区某大型悬索桥工程是在 xx 城区跨过长江的一座特大型钢桁加 劲梁悬索桥 ,大桥主跨 580 米,桥型布置为 7× 40m 简支 T 梁+580 悬索桥+7× 40m 简支 T 梁，大桥全长 1141.46m。主桥全宽 20.5 米，引桥除南岸 14 号墩 至桥台间桥面宽由 20.5m 突变至 22.26m 外，其他桥跨桥面宽均为 20.5m。 大桥下部结构共分为 A、B 两个合同段，我项目承当 A 合同段工程，包含南 岸索塔（主 8 号墩）、南岸引桥和南岸锚碇的施工使命。 。 1.1 南岸索塔 （1）根底：索塔根底选用钢筋混凝土钻孔桩根底 ,桩径为 Φ260cm，每 柱下设 6 根,置于岩石中等风化层及微风化层。 基桩长 14.0m，桩顶规划标高 为 134.2m。。 （2）承台及横系梁：主塔承台规划为分离式承台，为加强根底间横向 联合，索塔承台间设置一道钢筋混凝土横系梁，横系梁选用箱形断面，为单 箱双室结构。承台厚度为 5m，横系梁底标高比承台底标高高出 1m，横系梁 顶与承台顶齐平。。 （3）塔柱：索塔选用钢筋混凝土梯形门架结构，塔顶塔柱横向中心距 21.2 米（与主缆中心距对应） ，塔柱轴线横向斜度为 17：1，设上下两道横梁， 南塔柱上塔柱高 72.8 米，下塔柱高 69.8 米，索塔全高 142.6米。。 塔柱选用变截面薄壁箱形断面， 塔柱横桥向宽 5.5 米，顺桥向为变宽度， 南塔柱宽 5.5~11.685米，塔底处部分纵横向均恰当加大截面尺度，以改进塔 底邻近及承台受力状况。上塔柱壁厚 60 厘米，下塔柱壁厚 80 厘米，塔柱由 实心段和空心部分组成，上塔柱设两道横隔板，下塔柱设 3 道横隔板，在长 江下流侧塔底实心段顶部、塔顶实心段底部、横隔板处及柱身每隔 10 米左 右安置一个直径 10 厘米的圆孔，以起到通风、进水、排水的效果。 。 桥塔横梁选用全预应力混凝土结构， 上横梁选用 3.5× 3.5 米薄壁箱形截 面，壁厚 50 厘米，共布设 10 束 7-? j15.24 钢绞线；下横梁采用 4.5× 4.5 米 薄壁箱形截面，壁厚 60 厘米，共布设 32 束 7-?j15.24 钢绞线，上下横梁靠 塔两边底部及两边壁上各安置一个 10 厘米的圆孔，以起到通风、调理温度 的效果。为便利施工和保证工程质量，塔柱、上下横梁内均设置了由角钢组 成的劲性骨架。。 索塔顶部扩展为 7× 7 米构成主索鞍支撑面， 扩展部分与塔柱间设高 1.5 米的过渡段 ,主索鞍外设置钢筋混凝土防护室 ,防护室靠桥面中心一侧预留进 入孔,进入孔至上横梁顶面间设混凝土台阶 ,并在上横外侧设置钢护栏 ;索鞍防 护室顶面四角设避雷针 ,四周设钢筋围栏构成避雷带 ,保证桥塔及全体结构的 安全;为便利运营期间长时刻查看修理的需求 ,在塔柱内下横梁以上部分设置型 钢组成的扶梯 ,因为桥塔较高 ,扶梯间隔必定间隔设置渠道 ,并可与上塔柱横隔 板一起组成暂时歇息渠道 ;检修人员可由桥面处预留洞门进入塔身以内 ,运用 爬梯至上横梁下所设洞门钻出 ,再运用塔身外侧爬梯上至上横梁顶面 ,进而由 混凝土台阶进入索鞍防护室 ,进行必要的查看修理作业 ;一起,考虑检修人员由 桥面下至桥塔下横梁顶面 ,查看支座或进入主桥加劲梁内进行其它检修作业 的需求,在桥塔塔身顺桥向靠简支梁侧设置通向下横梁的爬梯 . 1.2 南岸引桥 (1)上部结构 40m 装配式预应力混凝土 T 型梁，每孔梁平面安置中除南岸 14#墩-南岸 桥台一孔梁因为部分进入曲线而选用扇形安置办法外， 其他各孔梁中距均采 用 2.04m,横桥向安置 10 片梁。梁高 2.5m，外梁预制翼缘宽 1.9m，内梁预制 翼缘宽 1.6m，现浇桥面板纵缝宽 0.44m，为加强全体衔接效果，对横隔板之 间的衔接部分也选用现浇湿接缝的施工办法。预应力筋选用标准强度 Ryb=1860Mpa 的φj15.24mm 高强度低松驰预应力钢绞线，选用配套并契合 质量要求的预应力群锚锚具进行锚固。 。 (2)下部结构 引桥选用钢筋混凝土盖梁、桩柱式桥墩、肋式桥台。 。 盖梁：9-14 号墩盖梁长度均为 19.50m， 11、12、13、14 号墩盖梁高 2.5m，宽 2.8m； 9、10 号墩盖梁高 2.5m，宽 3.0m。。 桩柱式桥墩：桩、柱选用相同直径，各桥墩均选用双柱墩， 11、12、 13、14 号墩为直径 2.5m 钢筋混凝土柱身及钻孔柱桩根底； 9、10 号墩为直 径 2.8m 钢筋混凝土柱身及桩