第六章 蒸汽压缩式制冷系统.ppt

空调用制冷系统均为单级 蒸汽压缩式制冷系统根据采用的制冷剂不同，常分为氨、氟系统。 一、氨系统（图6-2） 看图、画图、施工、安装应明确制冷系统的四种不同管路系统。 1.氨管路系统 （1）封闭系统，工质周期循环 （2）工质的P、T、相有变化， P0↑Pk 目的：制冷Q0 T0↑Tk 代价：耗功N （3）为系统运行的安全性、可靠性加入了一些辅助设备 2.润滑油系统 分离集油 （1）流程：压缩机→管路→设备 回油 （2）油与氨并非单一管系，回油、放油时一定注意 氨的回放。 二、氟系统（图6-1） 1.循环形式系统特点：回热式制冷循环 2.调节供液方式：热力膨胀阀 3.氟与油互溶性：油分离器，并注意干式蒸发器 的回油 4.氟与水不溶性 §6-2 制冷剂管路设计 管路尺寸、走向将影响到制冷装置的Q0、N，甚至能否正常工作。 一、管路布置原则（自学） 参考《制冷工程设计手册》（P319～333） 二、制冷剂管道直径的确定 压力降 d（内径） 回油 ①d↓，压降↑ 矛盾体 ②d↑，回油困难（速度低） 设计原则：根据管内流体流动的速度（考虑回油）和管道总压力降的许可值来计算管道内径。 §6-2 制冷剂管路设计 1.管道总压力损失的许可值「△P」 一般： 氟系统的吸、排气允许△P相当于蒸发温度或冷凝温度变化的1～2℃。 氨系统的吸、排气允许△P相当于蒸发温度或冷凝温度变化的0.5℃。 2.管径选择计算 （1）di=√4GV/πw=1.128 √GV/π G：运行工况下质量流量（kg/s) V：运行工况下的比容（m3/kg) w：流体速度，取上表中的推荐值（m/s) §6-2 制冷剂管路设计 (2)校核 di按上式计算，圆整后，计算相应管道的总压力降△P，教材P131公式（6-1）。 若△P＞「△P」，再选较小的 w → di △P＜「△P」 （3）管径选择题（P129～131图6-15 ～18） 已知：G， 「△P」/m→ di →核算△P＜「△P」 §6-3 水系统 一、冷冻水系统 制冷站对分散用户供冷→冷冻水传递冷量 泵（管道输送入）→用户→管道（泵）→返回冷站 在冷水机组大量采用的情况下，冷冻水系统设计是制冷站设计的主要内容。 重力式→靠标高位差回水 根据回水形式 封闭式 压力式→水泵 开式 §6-3 水系统 1.重力回水系统（图） 特点： ①利用位差重力回水，不必设置回水泵。 ②用壳式蒸发器并设回水池，为补充新水，变工况适应性强，运行稳定。回水池可设置在地下室。 ③立管式蒸发器不必设回水池，因本身就是回水箱。 ④单用户、小冷量的空调系统多采用。 §6-3 水系统 2.压力回水系统 对于大型空调系统，用户距制冷站较远，利用回水站加压克服位差和沿程阻力把回水→冷站。 （1）敞开式回水系统（图） 特点： ①设置回水池，且布置在空调室内，水池水位可自动调节。 ②设置回水泵，蒸发器水箱与回水池的水位相同，靠回水泵回水。 ③当采用壳管式蒸发器时，由于其水容量小，为使冷冻水温和水压稳定，可设置中间冷冻水箱，以供应多个用户。 ④中间冷冻水箱的容积可定为（10～25%）冷冻水量（kg/h) §6-3 水系统 2.压力回水系统 对于大型空调系统，用户距制冷站较远，利用回水站加压克服位差和沿程阻力把回水→冷站。 (2)封闭式压力回水系统（图） 特点: ①不设回水池，冷冻水不与大气相