车身塑料件的修理.ppt

加强型塑料件的维修有四种： 单面维修 双面维修 板件切割 整块板件更换 为了选择维修方法，需要彻底地检查汽车。检查所有受影响的加强型塑料板。首先，检查整个板件是否有损坏迹象。还要检查所有的板件焊缝是否有粘合问题。仔细检查板件的背面，确定损坏的范围。 加强型塑料件修理粘合剂 许多用于维修加强型塑料件的材料都是双组分粘合剂。双组分粘合剂表示基底材料和硬化剂必须混合才能固化，两者应当按正确的比例混合，而且在使用前必须彻底地搅拌。 工作寿命(work life)或开封时间(open time)是粘合剂仍然有效或仍然具有良好的粘性的时 间。工作寿命由厂家提供。一些用于加强型塑料件维修的粘合剂可以通过加热缩短硬化时间，温度和湿度都会影响工作寿命或硬化时间。 不要将金属板填料用在加强型塑料上，这样的修理很脆弱，很快就会开裂和脱落。 混合之后，记住每个产品都有工作寿命或开封时间。如果在粘合剂开始硬化时移动或碰到它，则会破坏其粘结性能。 加强型塑料件填料和玻璃布 加强型塑料件上的填料是为两种用途特别配制的，它们是装饰填料和结构填料。蔽 装饰填料(cosmetic filler）是典型的双组分环氧树脂或聚醋填料，用于遮盖小的缺陷。 结构填料(structural filler)用来填充板件上较大的缺口，同时保持一定强度。结构填料可增加塑料件的刚性。 所有的双组分材料都会收缩到一定程度。加热可帮助加速干燥时间并消除一些收缩。 有几种不同类型的玻璃布可供使用。粗纱型的不适用于加强型塑料件的维修，一般选择单向织布、机织玻璃布或尼龙网。玻璃纤维布必须织得足够松，使粘合剂可以完全浸透，使织纹周围不留空隙 安全事项 对SMC和玻璃纤维修理时必须经常想到安全问题。修理用树脂和硬化剂会产生有害的蒸气，对人的皮肤、肺和胃产生刺激。在修理中应阅读和了解下列安全事项： 1. 细心阅读各种材料的说明和警告。 2. 使用玻璃纤维、树脂或硬化剂时戴上橡皮手套。穿上规定的工作服，扣好领扣和袖口，防止磨屑接触皮肤。 3. 在身体的暴露部分涂上护肤膏。 4. 如果树脂或硬化剂与皮扶接触，要迅速用硼砂皂水或变性酒精清洗。 5. 戴上防毒面具以免吸进磨屑和树脂蒸气。 6. 戴好护目镜防止溶剂或树脂的溅入，同时也可防止树脂蒸气对眼睛的刺激。 7. 保证车间通风良好。 8. 用玻璃纤维修理时，把周围区域罩好，以免溅上树脂。 9. 工具和设备在使用后立即用挥发性涂料的稀释剂清洗。在安全容器中处理剩余的混合材料。 单面修理 对于较浅、面积不大的划痕，使用玻璃纤维填料进行单面修理就足够了。修理程序如下： 参照维修手册判断塑料件类型，是玻璃纤维板件还是SMC板。 用肥皂水清洗修理部位。 用优质去蜡除油剂清洁损伤部位的周围区域，不要让清洁剂接触到断裂区域，否则失去粘附力。 用36号砂轮除去修理部位的油漆，超出损伤部位76mm。 用P80号砂纸打磨羽状边以便有足够的面积来粘合，打磨结束后吹去灰尘。 按制造厂商的使用说明把双组分玻璃纤维填料混合好，注意玻璃纤维板件和SMC是否可以使用同样的填料。 使用塑料刮板将混合好的玻璃纤维填料填充到划痕中。 迅速使用稀释剂清洁工具，一旦填料干燥在工具上将很难清除。 按制造厂商的使用说明对填料进行硬化处理。 依次使用P80、P120、P240号砂纸将填充区域打磨平整。 进入涂装修理。 双面修理 对于双面损伤，需要对正反两个表面进行同样的修理，有时还要加上背垫条或补块以恢复所需的强度。 (1)用优质去蜡除油剂清理损伤处周围的表面至少距离修理部位76mm处所有的面漆和底漆。 (2) 从修理部位的里边和外边，把孔中的所有裂片和碎屑磨去、挫去或用弓锯锯去。 (3) 把修理部位内表面的任何污物、隔音材料等除去。用还原剂、挥发性漆稀释剂及类似的溶剂清洗。 (4) 用P80号砂纸打磨损伤部位以获得良好的结合表面。 (5) 打磨30°的坡口，以获得良好的补料粘合面。 (6) 如有必要，在裂纹的末端用电钻钻一个小孔，防止裂纹进一步扩大。最后用还原剂或稀释剂彻底清洁修理的表面。 (7) 剪几片玻璃纤维布或足够大的衬垫，用来覆盖孔和打磨好的部位。确切片数取决于原来板件的厚度。补在坡口深处的布要小，而补在上面的布要大。 (8) 按照包装上的说明配制树脂和硬化剂的混合物，搅拌均匀。用小油漆刷把混合好的树脂涂敷在打磨处。 (9) 将玻璃纤维布在树脂混合物中浸透，如图。然后取出摊铺在修理部位的表面上或反面上。必须与损伤周围已磨好的部位完全接触。 (10) 重复步骤(9)，在损伤部位摊铺多层玻璃纤维布，注意铺在外层的布要大于底层的布。 (11)玻璃纤维布层形成一个碟状凹陷。用塑料刮板将玻璃纤维布刮平，并要挤出其中的任何气泡。 (12) 所有工具使用后立即用挥发性稀释剂清洗。 (13)