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事故致因理论发展
事故致因理论的发展经历了3个阶段,即
以事故频发倾向论和海因里希因果连锁论
为代表的早期事故致因理论
以能量意外释放论为主要代表的二次世界
大战后的事故致因理论
现代的系统安全理论。
事故致因理论是用来阐明事故的成因、始
末过程和事故后果,以便对事故现象的发
生、发展进行明确的分析。事故致因理论
的出现,已有80年历史,从最早的单因素
理论发展到不断增多的复杂因素的系统理
论
20世纪初,世界工业生产已经初具规模,
蒸汽动力和电动机械取代了作坊中的手工
器具。由于当时的机器没有安全防护装置
对工人不进行培训,日工作时间长达13h,
伤亡事故频錾发生。
1909年,美国工业死亡事故高达3万起,有
的工厂百万工时死亡率竞高达150~200人
美国宾夕法尼亚钢铁公司,1901~1904年
2200名职工中竞有1600人在事故中受到伤
害
●面对广大工人群众的生命健康受到工业事
故严重威胁的严峻情况,企业主的态度是
消极的。他们认为,有些人就是容易出事
不管做什么,他们总是自己害自己!
当时世界各地的诉讼程序大同小异,只要
能证明事故原因中有受伤害工人的过失
法庭总是袒护企业主
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