陈启宗 沥青混合料改性与再生.pptVIP

汤覺合的改性与属丝 中国工程机械学会路面与压实机械 秘书长。陈启宗 沥青混合料的改性与再生 提要:我国改性沥青技术虽然已经有很大的发 展,但技术过于单SBs改性剂胶体磨混炼 这种现象局限了改性沥青的应用,更不 利于废塑料、废橡胶的再生利用。本文通过对 接在搅拌缸添加改性剂的工艺及其改性机理 述了改性材料和工艺的多样性 又可以得到性能 价格便宜的改性浙青混 合料,还能在归沥青再生的同时进行改性,得 到性能更好的再生沥青混合料」 家西的改热与 20.引言2 改性沥青在我国的研究可追溯到上世纪70年代 改性剂使用橡胶(SBR)或再生橡胶粉,改 浴剂母 混炼母体法以及将橡胶 粉直接加到沥青中的简 橡胶类SBR 性剂的特 分强韧,用溶剂法加工母体比 中的残留汽油降低了改性沥青 的耐久性,应用受到手限 时我国还不能生产SBS这类兼有橡胶和塑料 双重性能的沥青改性剂,因此,直到90年代初 期,我国改性沥青的应用直受到沥普改性工 艺的制约 家西的改热与 国外对改性沥青技术的研究与应用起步 上世纪60年代,但在80年代后期已 较大规模地应用于公路工程 其中德、澳等国用PE、EVA等热融性塑 料、SBS等热融性弹塑性体可通过胶体磨 直接对沥青进行改性,这种方法以其简 便的平艺和良好的性能赢得了各国公路 界的认同。 家西的改热与 我国首次在高速公路全线的沥青路 面上使用改性沥青是1992年12月 1993年3月,广佛高速公路使用奥地 利费尔辛格公司的技术,用PE改性 沥青,铺筑了约15公里长,40毫米 厚,双向四车道SMA磨耗层面 家西的改热与