新技规考试复习题(普速).docx

新《技规》考试复习题（普速） 一、单选题 1、机车、客车、动车组等主要设备的报废、调拨及其重大改变须经铁路总公司批准。 （ ） 按铁路总公司规定实行统一管理。 A：机车 B ：货车 C ：客车 D ：动车组 答：B 2、站内（ ）须保证能通过超限货物列车。 A：到发线 B ：调车线 C ：正线 D ：牵出线 答：C 3、铁路局有关专业管理部门应按规定组织专项检查。其中：登乘机车、动车组列车或其他 旅客列车尾部对线路全面检查， （ ）不少于一次。 A：每月 B ：每旬 C ：每季 D ：每年 答：A 4、全长 500 m以上的钢桥、全长（ ）m以上的隧道设置通信设备，必要时设置固定照明、 安全警报装置。 A：500 B ：1000 C ：2000 D ：3000 答：D 5、新建、改建铁路正线采用（ ）kg/m 钢轨的跨区间无缝线路。 A：50 B ：60 C ：70 D ：80 答：B 6、列车运行速度（ ）km/h 及以上线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭， 并设置相应的警示标志。 A：80 B ：120 C ：160 D ：200 答：B 7、钢轨绝缘接头的最小轨缝为（ ）mm。 A：10 B ：8 C ：6 D ：4 答：C 8、机车车辆无论空、重状态，均不得超出（ ）。 A：超限货物装载限界 B ：站台建筑限界 C ：铁路建筑限界 D ：机车车辆限界 答：D 9、固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入（ ）内。 A：《行车设备检查登记簿》 B ：《行车设备施工登记簿》 C：《行车日志》 D ：调度命令登记簿 答：A 10、连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路是（ ）。 A：站线 B ：正线 C ：段管线 D ：岔线 答：B 11、（ ）是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲 突的一种安全隔开设备。 A：避难线 B ：岔线 C ：安全线 D ：段管线 答：C 12、直接关系铁路运输生产的信息系统应部署在铁路信息网络的（ ）。 A：互联网 B ：外部服务网 C ：内部服务网 D ：安全生产网 答：D 13、为铁路内部提供一般性服务的信息系统应部署在铁路信息网络的（ ）。 A：互联网 B ：外部服务网 C ：内部服务网 D ：安全生产网 答：C 14、（ ）是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。 A：段管线 B ：安全线 C ：岔线 D ：站线 答：C 15、（ ）是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。 A：避难线 B ：安全线 C ：岔线 D ：段管线 答：A 16、重载铁路正线宜采用（ ）kg/m 及以上类型钢轨的无缝线路。 A：50 B ：60 C ：70 D ：80 答：B 17、为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引 供电设备带电部分的距离，不得小于（ ）mm。 A：1000 B ：1200 C ：1500 D ：2000 答：D 18、接触网的接触线距钢轨顶面的高度不超过（ ）mm。 A：6500 B ：7000 C ：7500 D ：8500 答：A 19、牵引列车的机车在出段前， 必须达到运用状态，主要部件和设备必须作用良好，符合铁 路总公司有关机车运用、 维修的规定。 并符合如下要求： 车轮踏面磨耗深度不超过 （ ）mm； 采用轮缘高度为 25 mm磨耗型踏面时，磨耗深度不超过 10 mm。 A：3 B ：5 C ：7 D ：10 答：C 20、（ ）应配备自动过分相装置。 A：电力机车 B ：内燃机车 C ：铁路轨道车 D ：救援列车 答：A 21、客车实行以走行公里为主、 时间周期为辅的计划预防修， 最高运行速度不超过 （ ） km/h 的客车修程分为厂修、段修、辅修。 A：200 B ：160 C ：150 D ：120 答：D 22、配属、支配使用内燃机车的机务段根据运用整备需要还应有（ ）的机车燃料储存 油库。 A：1～2 个月 B ：3 个月 C ：2～3 个月 D ：半个月 答：A 23、车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。 （ ）和特种用途车实行以走行公里为主、时间周期为辅的计划预防修。 A：客车 B ：货车 C ：敞车 D ：棚车 答：A 24、车辆的检修周期及技术标准，按（ ）车辆检修规程执行。 A：车辆段 B ：铁路局 C ：集团公司D ：铁路总公司 答： D 25、机械冷藏车在（ ）指定的加油站及有上水设备的车站进行补油、上水。 A：车辆段 B ：铁路局 C ：集团公司D ：铁路总公司 答： D 26、最高运行速度（ ） km/h 及以上的客车应装有盘形制动装置和防滑器，空气制动系 统用风应与空气弹簧和集便装置等其他装置用风分离。 A：80