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TB
中华人民共和国铁道行业标准
TB 1970-87
货车三通阀在701 型试验台上的试验方法
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1988—01—16 发布 1988—07—01 实施
中华人民共和国铁道部 发布
货车三通阀在701 型试验台上的试验方法
1. 适用范围
1.1. 本标准为K 、K 、GK 型三通阀在701 型三通阀试验台(见图1)上施行技术性能检查时使用。
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1.2. 凡新造或经检修的K ,K ,GK 型三通阀在701 型三通阀试验台上进行技术性能检查时,其技
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术性能指标应符合本标准的规定。
2. 试验前的准备
2.1. 试验台的各风门均应处于关闭状态。
2.2. 开通0 号风门,调整给气阀,使试验台的空气压力为500kPa(5kgf /cm2)。
2.3. 按三通阀型别选装安装盘、胶垫和顶杆。
2.4. 开通1 号风门将三通阀阀体卡紧。开通10 号风门将自动卡具与三通阀下体连接卡紧。
2.5. K 阀手把置三位。
2.6. 试验各型三通阀开通风门如下:
K1 型三通阀:2 号、3 号、7 号风门。
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K2 型三通阀:2 号、3 号,7 号、12 号、14 号、16 号风门。
GK 型三通阀:2 号、3 号、7 号、12 号、14 号、15 号,16 号、17 号风门。
在试验过程中如无说明,各风门一直保持上述状态。
3. 充气试验
F 阀手把置一位,H 阀手把置八位,确认储风缸压力为500kPa(5kgf /cm2)后将F 阀手把移置二
位,H 阀手把移置一位。测定副风缸压力由0 升至220kPa。(2.2kgf/cm2)的时间应符合下列要求:
K1 型三通阀:41~58s。
K2 三通型阀:40~55s。
GK 型三通阀:36~50s。
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4. 漏泄试验
4.1. 紧急制动位漏泄试验
F 阀手把置二位。F 阀手把置一位,待制动管与副风缸的压力均达到500kPa(5kgf /cm2)后,将
H 阀手把自一位移至八位往复2、3 次后置于八位。待制动缸压力上升后试验以下内容:
4.1.1. 紧急制动位滑阀与座的漏泄
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