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第一章 组合机床的简介
1.1 组合机床的发展历程
为了使组合机床能在中小批量生产中得到应用,往往需要应用成组技术,
把结构和工艺相似的零件集中在一台组合机床上加工,以提高机床的利用率。
这类机床常见的有两种,可换主轴箱式组合机床和转塔式组合机床。
组合机床未来的发展将更多的采用调速电动机和滚珠丝杠等传动,以简化
结构、缩短生产节拍;采用数字控制系统和主轴箱、夹具自动更换系统,以提
高工艺可调性;以及纳入柔性制造系统等。
在中小批量生产中组合机床是如何应用的? 组合机床是以通用部件
为基础,配以按工件特定外形和加工工艺设计的专用部件和夹具,组成的半自
动或自动专用机床。它一般采用多轴、多刀、多工序、多面或多工位同时加工
的方式,生产效率比通用机床高几倍至几十倍。由于通用部件已经标准化和系
列化,可根据需要灵活配置,能缩短设计和制造周期。因此,组合机床兼有低
成本和高效率的优点,在大批、大量生产中得到广泛应用,并可用以组成自动
生产线。
组合机床一般用于加工箱体类或非凡外形的零件。加工时,工件一般不
旋转,由刀具的旋转运动和刀具与工件的相对进给运动,来实现钻孔、扩孔、
锪孔、铰孔、镗孔、铣削平面、切削外螺纹以及加工外圆和端面等。有的组合
机床采用车削头夹持工件使之旋转,由刀具作进给运动,也可实现某些回转体
类零件 (如飞轮、汽车后桥半轴等 ) 的外圆和端面加工。
专用机床是随着汽车工业的兴起而发展起来的。在专用机床中某些部件
因重复使用,逐步发展成为通用部件,因而产生了组合机床。
最早的组合机床是 1911 年在美国制成的,用于加工汽车零件。初期,各
机床制造厂都有各自的通用部件标准。为了提高不同制造厂的通用部件的互换
性,便于用户使用和维修, 1953 年美国福特汽车公司和通用汽车公司与美国机
床制造厂协商,确定了组合机床通用部件标准化的原则,即严格规定各部件间
的联系尺寸,但对部件结构未作规定。
通用部件按功能可分为动力部件、支承部件、输送部件、控制部件和辅
助部件五类。动力部件是为组合机床提供主运动和进给运动的部件。主要有动
力箱、切削头和动力滑台。
为了使组合机床能在中小批量生产中得到应用,往往需要应用成组技术,
把结构和工艺相似的零件集中在一台组合机床上加工,以提高机床的利用率。
这类机床常见的有两种,可换主轴箱式组合机床和转塔式组合机床。
组合机床未来的发展将更多的采用调速电动机和滚珠丝杠等传动,以简
化结构、缩短生产节拍;采用数字控制系统和主轴箱、夹具自动更换系统,以
提高工艺可调性;以及纳入柔性制造系统等。
1.2 组合机床部件分类
通用部件按功能可分为动力部件、支承部件、输送部件、控制部件和辅助
部件五类。动力部件是为组合机床提供主运动和进给运动的部件。主要有动力
箱、切削头和动力滑台。
支承部件是用以安装动力滑台、带有进给机构的切削头或夹具等的部件,
有侧底座、中间底座、支架、可调支架、立柱和立柱底座等。
输送部件是用以输送工件或主轴箱至加工工位的部件,主要有分度回转工
作台、环形分度回转工作台、分度鼓轮和往复移动工作台等。
控制部件是用以控制机床的自动工作循环的部件,有液压站、电气柜和
操纵台等。辅助部件有润滑装置、冷却装置和排屑装置等。
1.3 组合机床的发展
二十世纪 70 年代以来,随着可转位刀具、密齿铣刀、镗孔尺寸自动检
测和刀具自动补偿技术的发展,组合机床的加工精度也有所提高。铣削平面
的平面度可达 0.05 毫米 /1000 毫米,表面粗糙度可低达 2.5 ~0.63 微米;
镗孔精度可达 IT7 ~6 级,孔距精度可达 0.03 ~ 0.02 微米。
最早的组合机床是 1911 年在美国制成的,用于加工汽车零件。初期,
各机床制造厂都有各自的通用部件标准。为了提高不同制造厂的通用部件的
互换性,便于用户使用和维修, 1953 年美国福特汽车公司和通用汽车公司与
美国机床制造厂协商,确定了组合机床通用部件标准化的原则,即严格规定
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