36层框筒角部带剪力墙结构国际中心消防说明专篇.doc

- PAGE 8 - Xx国际中心施工图设计 消防专篇 Xx建筑设计有限公司 2011年3月15日 xx国际中心施工图设计 消防专篇 建筑专业 设计依据 现行国家、地方有关消防设计规范：《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95； 《建筑设计防火规范》GB50016-2006； 《民用设计通则》GB50352-2005;《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97；《人民防空地下室工程设计防火规范》GB50098-98 方案设计批复文件：泉建审查方字[2010]51号。 工程概况 本工程位于xx市东海片区xx总部区（首期）地块一，xx大道与xx道路交叉口东南角。民防设计同时进行，设施一次建设到位。 本工程系一类超高层综合楼，建筑耐火等级为一级。民用建筑3类，使用年限50年。 本工程总用地面积10656㎡，占地3635.45㎡，总建筑面积88110.62㎡，地上36层，地上建筑面积70328.94㎡，地下2层，地下建筑面积17781.68㎡，最大建筑高度149.90m。 本工程地下二层为车库、六级人防及设备用房，车库可停放小型机动车辆231部；地下一层为车库、库房及设备用房，车库可停放小型机动车辆262部。首层为办公及公寓入口大堂、商场、变电所及消控室，2~4层为商场，5~15层为办公区，17~23层为SOHO办公，24~35层为单身公寓，36层为办公配套多功能厅。避难层设于16层。 总平面设计 基地西侧临经二十路，道路宽36m；北侧临东海综合大道，南侧和东侧分别为地块一（G）广场和地块一（A），北面为城市绿地。本工程与周边建筑最小间距均大于13m，满足防火间距要求。 机动车由基地西南侧出入口进出，由西南侧4.3m宽汽车坡道进入地下车库，地下车库出口位于基地东北角。 基地内设4m宽道路作为环形消防车道，与相邻城市道路相通；建筑北侧为消防车登高扑救面，扑救面长度（60.8m）大于建筑四分之一周长(183.6/4=45.9m)，满足消防要求；在此范围内，消防电梯及防烟楼梯可直通室外。消防控制室设于首层，可直通扑救面。 消防车道宽4m，净高大于4m，最小转弯半径为12m，消防车辆能顺畅行驶和操作。消防车登高扑救场地距建筑外墙北侧9.6m，宽度为6m。消防道下的管沟及路面等考虑能承受消防车辆的压力。 单体工程 本工程主体为角部带剪力墙的框架核心筒结构，所有梁、板、柱均为不燃材料，满足一级耐火等级要求。 防火分区与疏散（详建施图纸），建筑内各部分按规范要求均设自动灭火系统。 地下一、二层为车库、设备用房，建筑面积17781.68㎡，分为7个防火分区（地下一层为4个，地下二层为3个），并设自动喷淋灭火系统。车库防火分区面积小于4000㎡，设备防火分区小于1000㎡，满足防火分区要求。防烟分区按小于500㎡设计。 编 号 分区1 (面积：㎡) 分区2 (面积：㎡) 分区3 (面积：㎡) 分区4 (面积：㎡) 地下一层 3740（车库） 2475（车库） 2218（车库） 380.25（设备） 地下二层 3901.1（车库） 3704.81（车库） 750.8（设备） ·地下车库内任一至最近疏散出口的直线距离均不超过60m，设5部防烟楼梯，均直通室外，设计疏散宽度，距离均满足疏散要求； ·每个防火分区设置2部或以上疏散楼梯，分区之间设甲级防火门相互连通。·地下车库共停车493部，为Ⅰ类停车库，共设有两个单车道（4.3m宽和4.2m宽）疏散坡道。 地上裙房商业每个防火分区控制在≤4000㎡，地上塔楼防火分区控制在≤2000㎡。每个防火分区至少有2部疏散楼梯，商业疏散楼梯宽度=每区防火分区建筑面积×0.5（面积折算值，地上取0.5）×0.6~0.85（疏散人数换算系数，一二层取0.85，三层取0.77，四层及以上取0.6）×0.65~1.0（疏散净宽度指标，一二层取0.65，三层取0.75，四层及以上取1.0）m/100。办公、SOHO、公寓及多功能厅按实际使用人数计算疏散宽度。办公按1人/15㎡，多功能厅按1人/8㎡标准设计。 ·采用自动喷水灭火系统，商场内任意一点至最近安全出口直线距离不超过30m。 ·建筑每个防火分区的安全出口数量经计算确定均不少于2个。 首层：商场与设备配套用房为一个防火分区（1-1），面积：2702.03㎡，小于4000㎡。 办公及公寓入口大堂、消控室为一个防火分区（1-2），面积：822.61㎡，小于2000㎡。 变电所为独立防火分区（1-3），面积：153.58㎡。 每个防火分区至少有2个安全出口。防烟分区按小于500㎡设计。 ·防火分区（1-1） 要求宽度：2702.03㎡(营业厅面积)×50%×0.85人/㎡×0.65m/100人=7.5m提供宽度：1.5m+3.9m