轨道交通行车组织课件.pptx

;行车组织教材;一、案例导入;调车作业;二、项目概述;本项目主要通过以下3个任务和相关的技能拓展完成学习;三、学习目标;1.地铁职业技能鉴定标准相关规定 2.调车员国家职业标准相关规定等;五、任务驱动;表4--1 地铁调车作业单;;【4.任务分析】;p101一、调车工作的定义、性质和分类 二、调车工作基本要求 (1)及时完成调车任务，保证按列车运行图规定的时刻发车，不影响接发列车。(2)充分运用各种调车设备，采用先进的工作方法，提高调车作业效率。(3)保证调车作业安全。 三、调车作业方法 调车作业由调车钩和调车程两个基本要素构成。 p102 四、调车作业的领导指挥、岗位设置和职责 (1)调车作业领导 (2)调车指挥 (3)其他调车作业相关岗位职责;车辆段调度员应根据转轨计划亲自编制《调车计划单》，结合作业特点、车辆段内施工、停电等作业情况，有针对性的制定安全防范措施及注意事项。 p105 1.编制调车作业计划依据 2.《调车作业单》符号含义 3.调车作业计划的交接、传达和变更;1.调车信号机 调车信号的显示方式为： （1）蓝灯/红灯------禁止越过该信号机调车； （2）月白灯------准许越过该信号机调车。 广州地铁一号线进/出西朗车厂的调车信号显示，如表4-2、4-3所示。;2.调车手信号地铁相关信号显示方式如表4--4、4--5、4-6、4-7、4-8所示，其中音响信号，长声为2s，短声为0.5s，间隔为1s。重复鸣示时，须间隔5s以上。显示信号时，应严肃认真，做到位置适当，正确及时，横平竖直，灯正圈圆，角度准确，段落清晰。手持信号旗的人员，应左手拿拢起的红旗，右手拿拢起的绿旗。;3.试验列车自动制动机的手信号显示方式如下： （1）制动 昼间——用拢起信号旗高举头上。 夜间——白色灯高举。 （2）缓解 昼间——用拢起信号旗在下部左右摇动。 夜间——白色灯光在下部左右摇动。 （3）试验完了（或其他作业完成的显示） 昼间——用拢起信号旗作圆形转动。 夜间——白色灯光作圆形转动。 ; 调车速度控制是安全、迅速、准确完成调车作业的关键，是调车安全的重点环节，调车驾驶员必须严格按照有关规程限制速度??按调车指挥人的信号显示要求操纵机车，在任何情况下，不准超速作业。 调车指挥人除了注意观速、观距，正确及时地显示信号外，还要准确掌握速度，不准超过规定，若发现驾驶员超速危及安全时，必须立即显示停车信号。 进行调车作业时，应根据不同种类调车作业的特点，准确掌握调车速度。遇嘹望困难或天气不良时，应适当降低速度；在尽头线上调车时，距车挡应有一定的安全距离，遇特殊情况必须进入安全距离内进行调车作业时，要严格控制速度，确保安全。有关调车速度限制见表4-9。;;1.无线调车电台使用要求 （p111)5点 2.无线调车电台的操作 无线电台调车员指令、连接员无线电台指令、调车作业标准用 语见表4-10、表4-11、4-12。;;根据调车作业计划，完成车厂内调车作业组织。115 一、调车作业工作过程 1.调车计划的提交与实施 2.调车动车凭证 3.确认进路 4.处理车辆 5.连挂车辆 6.显示调车信号 7.推进运行 8.镟轮作业调车 9.超高、超限机车车辆作业 10.在尽头线上调车 11.调车通过平交道口 12.调动无动力客车 13.越出厂界调车 ;1.连挂前 (1)按照计划，客车司机、工程车司机分别按照相关程序整备好列车。 2.连挂 (1)工程车按要求驾驶列车到达客车 2m 前一度停车。 (2)调车员联系客车司机确认客车防溜措施情况，并确认客车驾驶室“停车制动施加”灯和“气制动施加”灯亮。 (3)调车员确认工程车已关闭主风管折角塞门，得到客车司机的连挂允许后，指挥工程车司机限速 3km/h 进行连挂。 (4)连挂后，调车员、客车司机共同确认车钩显示器显示正常，调车员指挥工程车司机进行试拉，并确认良好。;3.调动 （1) 客车司机缓解停车制动，切除连挂端车辆的 B05，并确认所有防溜措施已撤除，通知调车员。 （2)客车司机确认客车驾驶室“停车制动缓解”绿灯和“气制动缓解”绿灯亮，确认列车所有防溜措施撤除。 （3)客车司机留守在客车驾驶室，调车员指挥工程车推进或牵引运行（推进运行时调车员在运行前端客车驾驶室，牵引运行时调车员在工程车上，协助了望。） （4)按规定速度运行，把客车调至指定的股道。 4.解钩 （1)工程车把电客车调动到指定的股道和指定位置停稳。 （2)客车司机施加停车制动，恢复连挂端车辆的 B05，并通知调车员。 （3