第六章铁路客运站工作组织.ppt

第 6 章 铁路客运站工作组织 第 6 章 铁路客运站工作组织 6-1 客运站的生产管理 6-2 客运站的技术管理 6-3 客车整备所对车底和客车的技术作业 6-3 客运站各部门协调及其技术作业 6-3 客运站财务管理 6-1 客运站的生产管理 售票处工作组织 1 旅客乘降工作组织 2 客运服务工作 3 行包运输工作组织 4 铁路客票销售的发展 ? 过去：车站窗口手工售票为主 ? “ 买票难 ” ? 现在：计算机联网 ? 做到一窗有票，窗窗有票 ? 增设代售点、电话订票等 售票工作组织 售票方式 售票处工作的改善 客票的种类 售票工作组织 预定、预售及窗口售票管理 车站工作人员的职责 旅客乘降工作组织 基本内容 站内通行； 检票、上车； 下车、出站。 重点工作 拉萨站的进站通道 客运服务工作 问事处服务工作 随身携带品暂存处工作 候车室服务工作 拉萨站候车室 行包运输工作组织 行李运输 包裹运输 办理的区别 行李运输更便宜； 行李运输是随来随运； 行李运输必须出示有效车票方能办理。 行包运输工作组织 行包运输过程 承运 ? 保管 ? 装车作业； 行包 发送 作业： 行包 到达 作业： 中转 作业： 卸车 ? 保管 ? 交付作业； 卸车 ? （保管） ? 装车作业； 不得积压。 6-2 客运站的技术管理 客运站技术作业过程特点及内容 1 客运站车场及线路的专门化 2 旅客列车的技术作业过程 3 客运站行车工作计划 4 客运站技术作业过程的特点 ? （ 1 ）旅客列车绝大部分都是每天固定运行， 其行车量及行车时间固定； ? （ 2 ）旅客列车编组内容比较固定，一般无需 对整个车底进行编解调车作业； ? （ 3 ）客运站行车作业必须与客运列车车辆整 备作业相配合，与客运站工作相配合； ? （ 4 ）旅客列车洗刷、检修等都在客车整备所 进行，故在客运站及客车整备所之间需进行取 送车底作业。 客运站技术作业过程的内容 车站的技术生产特征； 车场、线路和站台的专门化； 确定旅客列车的技术作业过程及时间标准； 调车工作组织； 制定行车工作计划； 计算行车工作指标。 客运站车场及线路的专门化 车场及线路专门化的好处 1 专门化 的方法 按运行方向专门化 按邻接铁路线专门化 按列车种类专门化 2 按 运行方向 专门化 ? 一个车场专门接上行列车，另一车场专门接下行列 车，以减少进路交叉； 按 邻接铁路线 专门化 即同一邻接铁路线到发的列车固定于同一车场不 区分上下行； 即一个车场专门接发直通列车（或直通和管内列 车），另一个车场专门接发管内和市郊列车（或 市郊列车）。 按 列车种类 专门化 旅客列车的技术作业过程 旅客列车的技术作业过程 旅客列车的技术作业过程 旅客列车的技术作业过程 终到旅客列车的技术作业过程图 客运站工作日计划图 通过编制客运站工作日计划图，作为组织 完成日、班作业的依据。 6-3 客车整备所的技术作业 客车整备所的主要作业 1 客车整备所的作业方式 2 客车整备所的主要作业 清除泥垢及技术检查； 车底改编； 车底外部及内部清扫、洗刷、修理、上燃料、 上水等； 有关乘务组接收车列，车底等待送往旅客站。 客车整备所的作业方式 定位作业方式 1 特点 除改编作业外， 一直停在同一条整 备线上 进行作业。 作业过程图 优点 缺点 整备时间短。 设备需要量大。 调车作业少； 作业干扰大； 平行作业较多；