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2012 年我国油船运输行业展望及建议 智研数据研究中心网讯： 内容提要：目前，我国是仅次于美国和日本的第三大石油进口国和仅次于 美国的第二大石油消费国。据海关总署统计，2011 年 1—11 月，我国累计进口 原油 23 186 万 t ，进口成品油 335 万 t 。而在每年上亿吨的进口石油中，“ 国油 国运”仅占 35%，另外 65%依靠国外油船运输。 （一）加强联合，提升国际话语权 目前我国油船运力占全球之比较低，国际竞争力也不强。建议国内油船运 输公司在航线优化、船队管理、人员培养等方面开展多方面联合，通过优势互补 提高我国油船运输在国际上的综合地位，保障我国的油品运输安全。各大油船运 输公司应该积极优化船队结构，促进船舶的大型化、专业化发展，提高船队现代 化水平，扩大国际影响力。油船运输公司应加强与上下游产业的联合。例如，通 过加强与中石油、中石化、中海油等石油集团的联系，与其建立长期而稳定的战 略伙伴关系；通过改善服务来稳定油船租金，提高风险防范能力。此外，还应大 力发展油船相关服务业和配套产业，建立健全油运定价能力，改善航运软环境。 （二）提高石油进口安全保障能力 目前，我国是仅次于美国和日本的第三大石油进口国和仅次于美国的第二 大石油消费国。据海关总署统计，2011 年 1—11 月，我国累计进口原油 23 186 万 t ，进口成品油 335 万 t 。而在每年上亿吨的进口石油中，“ 国油国运”仅 占35%，另外65%依靠国外油船运输。 为保护我国石油进口的安全，建议如下：（1）加强宏观调控，建立石油安 全预警和价格调控机制；（2 ）实施多元化进口战略，构建多元化石油进口新格 局；（3 ）积极参与全球石油资源开发利用，建立稳定的国外石油供应基地；（4 ） 实施节能和能源结构调整战略，大力提高能源利用效率；（5 ）建立国家石油战略 储备，确保国内石油供应安全。 （三）积极应对油价上涨 油价持续上涨对我国经济发展以及航运企业发展产生重要影响，主要体现 在以下方面：伴随食品等价格的上涨，通货膨胀压力进一步增大，政府宏观调控 难度提高；国内石油市场和价格改革面临的阻力加大，燃油税等措施的出台更加 困难；市场和价格机制问题使油荒发生的可能性提高；航运企业利润空间萎缩， 经营成本加大。 面对油价的持续上涨，首先，应理性看待我国日益增长的石油需求以及全 球性通货膨胀带来的油价上涨；其次，应不断完善国内能源和资源市场，推动能 源价格市场化进程，提高我国企业在国际市场的综合竞争力；再次，应积极转变 能源使用方式，注重对生物燃料、液化天然气和液化石油气等能源的推广和使用。 相关报告：2012-2016 年中国油船产业竞争态势及投资前景分析报告 油船从广义上讲是指散装运输各种油类的船。除了运输石油外，装运石油 的成品油，各种动植物油，液态的天然气和石油气等。 智研数据研究中心发布的《2012-2016 年中国油船产业竞争态势及投资方 向研究报告》共十一章。首先介绍了油船相关概述、中国油船市场运行环境等， 接着分析了中国油船市场发展的现状，然后介绍了中国油船重点区域市场运行形 势。随后，报告对中国油船重点企业经营状况分析，最后分析了中国油船行业发 展趋势与投资预测。您若想对油船产业有个系统的了解或者想投资油船行业，本 报告是您不可或缺的重要工具。 本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务 部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数 据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业 统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。 第一章 油船产业相关概述 第一节 油船简介 一、油船分类 二、油船的功用及分类 三、油船的一般工作原理 第二节 油船产业价值链分析 第三节 油船其它相关产业概述 第二章 世界油船产业运行状况分析 第一节 2011 年世界油船产业发展总况 一、世界油船技术分析 二、国外油船的发展概况 三、国外油船的现状和发展历程 第二节 2011 年世界油船主要国家运行分析 一、美国 二、英国 第三节 2012-2016 年世界油船产业发展趋势分析 第三章 中国油船行业市场发展环境分析 第一节 国内油船经济环境分析 一、GDP 历史变动轨迹分析 二、固定资产投资历史变动轨迹分析 三、2012 年中国油船经济发展预测分析 第