提质增效与加强铁路企业经营管理课件.pptx

提质增效与加强铁路企业经营管理 铁道党校 王菊 ;;提质增效是加强铁路经营工作的中心任务;提质增效是加强铁路经营工作的中心任务;提质增效是加强铁路经营工作的中心任务;;工业4.0;Hot Tip;;中国2016年GDP增速为6.7%，高于印度的6.6%，重夺全球主要经济体第一。形成了经济增长L型走势的弱平衡格局。;2017年中央经济工作会议指出坚持稳中求进工作总基调，牢固树立和贯彻落实新发展理念，适应把握引领经济发展新常态。;坚持以提高发展质量和效益为中心，坚持以推进供给侧结构性改革为主线，适度扩大总需求，加强预期引导，深化创新驱动，全面做好稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险各项工作，促进经济平稳健康发展和社会和谐稳定。;全国铁路营业里程达12.4万公里;;;;全国铁路投资保持2016年规模（2016年全国铁路行业固定资产投资完成8015亿元），全面完成国家下达的固定资产投资计划。投产新线2100公里，复线2500公里，电气化铁路4000公里。;完成总收入9116亿元，其中运输总收入6266亿元，多元经营收入2850亿元、综合创效280亿元。;;1; ;;;深化改革，实现“两个转变”;深化改革，实现“两个转变”;深化改革，实现“两个转变”;深化改革，实现“两个转变”;深化改革，实现“两个转变”; 白货市场需求特征 ;深化改革，实现“两个转变”;深化改革，实现“两个转变”;案例：中铁特货商品汽车运输;1. 提升运输质量铁路企业要从运输生产型企业向运输物流型企业转型是一个系统工程。运输质量已经突破传统的“站到站”运输范畴，扩展到对客户的全过程物流服务。;;案例：风神物流的供应链物流;;燕郊到北京的通勤铁路;;;;;; 客运车票的分销渠道：车站窗口 、实体售票点、12306、电话订票、车站自助购票机、银行ATM机（银铁通）、拓展零售商代理（如便利店、邮局等）和网络代理渠道 。;; 客运价格方面。建立以列车运行速度和等级为基础、体现服务质量差异的旅客运输票价体系；借鉴航空机票打折策略，对淡季或上座率低的旅客列车票价进行打折促销；建立旅客会员制度，累计里程，并折合为票价折扣，构建忠实的客户群。; 货运价格方面。充分发挥铁路自身优势，根据成本、市场需求程度和竞争态势决定货物运输价格，定价时应综合考虑客户类型、运输距离、货物品类、计费重量、所用车型、批量大小、物流时效、运输方向、回程空载等因素。;;案例：沈局恒大冰泉物流总包营销;;日本铁路企业的土地经营类型主要可归纳为三类：以铁道为轴心的沿线开发型、土地开发主导型、与铁路完全无关在沿线以外地区开发土地经营业务 。;2016年底建成运营的中鼎物流园是太原铁路局与省内外企业共同打造的“山西龙头、国内一流”现代物流园，被列为“山西省重点工程”，是全国性的物流中心。也是全国首家以铁路为主导的多式联运物流园，拥有国内首个铁路、公路、水路、航空多式联运智慧物流信息系统。;该局着力打造“1+3+13+300+N”综合物流网络体系，以中鼎物流园为龙头，建设大同、运城、唐山3个区域性综合物流园，临汾、忻州、朔州、吕梁、代县等13个地区性物流中心和全省300个物流集散点，形成以“通道+节点”为基础的“地网”。;同时精心架构以“互联网+”“大数据”技术为核心的“天网”，全面建设现代物流“生态”体系。 “天网”可以向客户提供“抢单制”和“派单制”服务，客户通过手机APP或电脑客户端操作时，发运方和运输方既可以通过抢单，自行沟通后生成订单，也可以选择系统的自动派单。;互联网+铁路”的发展现状12306中国铁路客户服务中心12306中国铁路客票系统是目前铁路运营最成功的电子商务业务，其获得的关注度也是最高的。;;;12306存在的问题：功能不够丰富，盈利模式单一，B2B业务有待开发。;货运系统;存在的问题：大宗商品交易平台盈利模式不清，商品零售和差旅服务尚未开展，定位不清晰。;陆总经理在2017年全路工作中会议中提出：实施“互联网+”工程，拓展电商业务，提高网络资源效益。;;12306的精准广告和推介业务 12306未来不仅仅是一个火车票交易平台，还可以为其它形形色色的品牌、服务机构提供大数据分析，帮他们完成用户画像和个性化服务对接。比如为乘客提供餐饮、住宿、特产、门票、旅行线路、旅行保险等的推荐。;等级会员服务 充值会员不仅可以屏蔽广告，有票时可以弹窗提醒，超级VIP还可以享受“极速抢票”服务。常旅客计划可以适时重新开展。包括累积里程、兑换奖励、贵宾休息室使用权、额外行李额与优先登车、优先候补与优先定座。;差旅管理 依托12306平台，铁路客运可以为客户提供整体旅行解决方案——集旅游、住宿、差旅管理、接送站、购物、订餐、看护等一体化的“打包”式解决方案。其中差旅管理可以成为铁路企业发挥品