挖孔桩施工安全应急预案.docxVIP

沪昆铁路客运专线贵州段 10标 挖孔桩施工安全应急预案 编 制： 核： 准： 0 一三年五月 挖孔桩施工安全应急预案 北盘7工特大桥均为新建沪昆客专(贵州段)站前工程 CKGZTJ-10标段内特大型 桥梁，北盘江特大桥起点终点： (DK881+602.06?DK882+327.79 )。北盘江特大桥全该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 桥长725.73m。北盘7工特大桥为双线桥，双线间距 5m,全桥宽13.4m。桥址位于光照该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 水电站下游 500m处，线路穿岗乌隧道后横跨北盘7工，桥尾紧接光照隧道进口，两岸 均有贵州省光照水库库区公路从桥下通过。 桥址内地势较为崎岖，两岸岩体陡峭， 河谷深切，山高路险，交通不便，地质地形复杂，施工环境极为恶劣。 全桥的桩基础直径为 ①1.5、①2.0m不等，，最高墩身高度近 102m。 一、安全预防措施 ㈠成立指挥部岩溶地区钻孔桩安全事故处理领导小组 组长：田伟 副组长： 郑活平杨勇韩江龙 组员： 闫川川张南桥方德亮王飞徐章忠高冰孙孝林 杜锐 设调度指挥中心，调度：杜锐 联系电话地点：北盘7工特大桥指挥部调度室 领导小组职责： 1、 的指挥和协调部署； 2、 落实、协调救援工作；落实安全事故应急物资、设备的到位； 3、集、汇总救援情况，及时向局指和公司汇报 为加