C88产品评审报告.pptx

C2808 产品评审报告;组装检查;曲面间隙建议做到0.1mm，大面积表面注塑后变型量都会超出0.05mm如不加大间隙装配时因局部干涉会形成翘起现象。如果晃动局部可加骨位定位.;组装检查;组装检查 ;组装检查 ;组装检查 ;转轴孔径配合间隙需做到0.1mm防止喷油后装配过紧;主机底壳;A;电池盖卡扣配合需做C角导向及1mm直身位防止磨损，过盈量有0.3mm即可,以方便拆装;组装检查;此种卡钩结构强度较差，建议将通空封住，并要求封胶厚度要做到0.3MM以补强卡钩强度;组装检查;;过盈量太大组装困难建议做到0.3mm或加C角导向。;检查所有螺母柱的设计需参照我司标准设计;我司螺母规格表;建议电池盖外形比底壳单边做小0.15mm,电池盖和底壳轮廓面导R0.2角防止刮手现象;壳体装配分型在斜面的轮廓面需加R 0.2mm过度防止组装错位形成刮手现象 ;当壳体间卡扣距离太远时需适当增加反插骨定位;主底横条太弱易变形为防止其组装后错位需加定位骨;;;主机面壳;;建议减胶，避免产品缩水。;;热熔柱外径不可超出表面肉后的2/3（0.6mm）防止产品表面缩水。;骨位太厚产品表面会有缩痕，所有骨位厚度不可超出表面平均肉厚的2/3;建议将胶厚做到0.4MM以上，避免成型困难。;掏胶太多表面会有光影（一般掏胶厚度不可超出表面平均肉厚的2/5），喷涂可能也无法掩盖。;侧壁胶位不平均产品表面会有光影需做平滑过渡或改为排骨形式;卡勾偷胶处需做大C角过渡防止产品表面出现光影;为防止产品表面缩水后壳所有卡扣需做掏胶处理;此处螺母孔深度不够，且旁边胶位太厚，建议减胶如附图。;结构太弱易粘滑块拉伤,建议加止口定位.;;装饰件与壳体需留装配间隙0.05mm，防止喷涂后造成干涉;侧键侧面间隙建议做到0.1mm以上防止产品喷油电镀后产生卡件现象。;此段胶位只有1.05MM，成型容易产生夹线且产品也会由此处断裂，建议做到1.5MM以上，或修改结构。;增加骨位补强防止装饰件外侧翘起现象。;建议将此处改做到0.8MM以上，避免钢料强度太弱。;现在内部距离只有0.85mm，为加强模具强度建议将围骨拉通补强模具。;与镜片配合面及装饰件配合面要做拔模1度以上，并确认间隙。;拔模斜度检查;电池槽侧壁需做2度拔模，避免出模粘模或拖??。;三点进胶;PL;四面行位夹线;后壳电池盖卡扣可否做成插穿式结构简化模具;此位置建议减胶作穿，如右图所示。;结构检查 -------产品结构优化处理;扣位做插穿太薄，最小要做到2.5MM以上，或改做斜顶出;为防止咪头处粘模顶高可在产品正面做掏胶处理降底围骨高度减小塑胶包裹力。;底部卡扣斜顶行程不够建议正面减胶，如附图;;钢片热熔到壳体上其宽度需达到2.5mm以上。（因热熔时需留溢料间隙单边0.7mm);辅料设计一般为外形尺寸比壳体尺寸单边小0.15mm,内孔尺寸比壳体尺寸单边大0.3mm.;离边需做到1.0mm 间距防止溢料;需增加一个喷吐夹具工艺圆柱，喷涂完成后切除（前壳做避位）。;;;即使道路坎坷不平，车轮也要前进；即使江河波涛汹涌，船只也航行。。五月-20五月-20Monday, May 11, 2020 世界会向那些有目标和远见的人让路。。00:30:4400:30:4400:305/11/2020 12:30:44 AM 差之毫厘，谬以千里。—宋·陆九渊。五月-2000:30:4400:30May-2011-May-20 凡能独立工作的人，一定能对自己的工作开辟一条新的路线。。00:30:4400:30:4400:30Monday, May 11, 2020 不把半步、一步积累起来，就不能走到千里远的地方，不把细流汇聚起来，就不能形成江河大海。。五月-20五月-2000:30:4400:30:44May 11, 2020 君子认为说得多做得少是可耻的。。2020-05-1112:30 上午五月-20五月-20 你的形象价值百万。。11 五月 202012:30:44 上午00:30:44五月-20 赚钱之道很多，但是找不到赚钱的种子，便成不了事业家。。五月 2012:30 上午五月-2000:30May 11, 2020 严禁违章操作，确保安全生产。。2020-05-11 00:30:4400:30:4411 May 2020 军队无放任，学校无放任，此今日世界各共和国之道例。军队放任，则将不能以令，学校放任，则师不能以教；将不能令则军败，师不能教则学校败，其为国忠，莫此之尤。。12:30:44 上午12:30 上午00:30:44五月-20 我绝不悲观。我要争取多活。我要为我们的社会主义祖国工作到生命的最后一息。。五月-20五月-2000:3000:30:4400:30:44May-20 很多时候人们不是因为失败而烦恼，而是因为失败之后找不到任