参观某汽车某汽车重庆工厂课件.pptx

提到国内最热卖的紧凑型合资轿车，很多朋友一定会想到/tech/200908/ http://364/福克斯，的确自上市以来/tech/200908/ http://364/福克斯从来就没有让/tech/200908/ http://price/brand-76.html长安/tech/200908/ http://price/brand-8.html福特失望过，究竟是什么魔力让/tech/200908/ http://364/福克斯深受消费者的喜爱？编辑有幸受邀来到了/tech/200908/ http://price/brand-76.html长安/tech/200908/ http://price/brand-8.html福特/tech/200908/ http://price/brand-58.html马自达位于/tech/200908/ http://chongqing/重庆的工厂，为喜欢/tech/200908/ http://price/brand-8.html福特车系的朋友揭开工厂秘密。 此次来到工厂并不是以大批媒体参观的身份到来，所以我们以下看到的是最真实的生产线情况，并不是/tech/200908/ http://shuyu/detail_18_19_218.html厂商故意布置的景象。对于一个可以兼容3个品牌7款车型的工厂到底有多神秘呢？感兴趣那就往下看吧！（3个品牌分别是/tech/200908/ http://price/brand-76.html长安/tech/200908/ http://price/brand-8.html福特、/tech/200908/ http://price/brand-76.html长安/tech/200908/ http://price/brand-58.html马自达、/tech/200908/ http://price/brand-76.html长安/tech/200908/ http://price/brand-70.html沃尔沃；7款车型分别是/tech/200908/ http://364/福克斯/tech/200908/ http://shuyu/detail_3_4_281.html#153 两厢、/tech/200908/ http://364/福克斯/tech/200908/ http://shuyu/detail_3_4_281.html#152 三厢、致胜、S-MAX、/tech/200908/ http://363/马自达/tech/200908/ http://363/3/tech/200908/ http://shuyu/detail_3_4_281.html#152 三厢、/tech/200908/ http://463/沃尔沃/tech/200908/ http://463/S40、/tech/200908/ http://693/沃尔沃/tech/200908/ http://693/S80L）● 冲压车间 此次参观的包括冲压、焊接、涂装、总装四大生产线，编辑首先来到了冲压生产线。在冲压生产线一共有3组大型机械式冲压机，这三台机械式冲压机负责/tech/200908/ http://chongqing/重庆工厂7款车型外观底盘等部分的冲压工作，每组冲压机器可以分几道工序将一张钢板冲压成所需的零件。以上分别是3组冲压机床冲压成型后工人的检测擦拭工作7款车型有近百种需要冲压的零件，只有三组冲压机一次只能作出三种零件，那工厂又是怎样解决的呢？经过询问编辑得知冲压机器是可以更换模具的，而且每次模具的时间仅有十几分钟，所以这三组冲压机足够可以完成平时的冲压任务。来自德国的三坐标测量仪，用来检测部件是否合格冲压好待检部件这三款冲压机全部为进口产品，其中最著名的就是来自德国舒尔的冲压机床，这款机床配备了先进的机械手臂，传输效率非常高，建成当时是国内最先进的冲压机床。● 焊接车间 /tech/200908/ http://price/brand-8.html福特的焊接车间大体来看和很多合资/tech/200908/ http://shuyu/detail_18_19_218.html厂商的焊接车间差不多，但是仔细观察下，编辑还是发现了著名的焊接工艺：激光焊接。/tech/200908/ http://price/brand-8.html福特使用了激光铜焊，激光铜焊不同于德系车上面单纯的激光焊接，使用半导体激光器发出的4级激光融化铜条，然后将融化后的铜条作为粘接剂将两块零件拼接在一起，这种拼接可达到非常坚固的状态。进入车间的防护设备手工量具检测工艺检测室内还备有员工餐比较贴心激光焊接广泛的应用在致胜、S-MAX和/tech/200908/ http://