铁道供电 级专业讲座.ppt

湖南铁道轨道交通系欢迎您 电气化铁道技术专业 ----供电方向专业负责人：邓缬-- 主要内容 1.专业设置背景及人才培养方案 2.专业主干课程 3.就业岗位 4.就业形势 5.几点希望 1．火车的发明 1825年9月27日，世界上第一条行驶蒸汽机车的永久性公用运输设施，英国斯托克顿——达灵顿的铁路正式通车了。在盛况空前的通车典礼上，由机车、煤水车、32辆货车和1辆客车组成的载重量约90吨的“旅行”号列车，由设计者斯蒂芬森亲自驾驶，上午9点从伊库拉因车站出发，下午3点47分到达斯托克顿，共运行了31.8公里 2.电气化铁道的出现 1879年5月31日，在德国柏林举行的世界贸易博览会上，由西门子（ SIEMENS ） 建造并展出了世界上第一条电气化铁路，这条铁路只有不足600米长，采用两轨道间 设置第三轨的供电方式，电压DC100V，牵引功率3马力，时速只有4英里/小时，牵引 三节车厢，最多可以搭乘30名旅客。 但是他开创了新的牵引方式－－电气化铁道诞生 3．高速电气化铁路时代的到来 1964年9月1日，世界上第一条高速电气化铁路――东京到大阪的新干线在日本建 成通车，该段铁路采用交流60Hz，25KV供电制。最高时速210KM/h（目前运行速度 270KM/h，拉开了高速电气化铁道建设的新篇章 专业设置背景 中国电气化铁路的发展 1961年8月15日我国开通了第一条电气化铁路宝鸡—凤州 中国电气化铁道的建设历程分为四个阶段： 第一条电气化铁道的诞生（1953-1961年）， 恢复时期电气化铁道建设（1968-1980年）， 改革开放后电气化铁道建设（1981-2000年）， 新世纪头5年电气化建设（2000-2005年）。 到2005年底，中国共建成开通43条电气化铁道干（支）线，电气化铁道里程突破2万KM，达到20131KM，居亚洲第一位，世界第三位。（俄罗斯第一，德国第二） （都）线宝 鸡～凤州段， 正式通车于 1961年8月15 日正式交付运 营，从此揭开 了我国电气化 铁路建设的序 幕。 一、电气化铁道概述 4．我国电气化铁道的发展 我国第一 条电气化铁路 是宝（鸡）成 一、电气化铁道概述 4．我国电气化铁道的发展 2002年11月27日，“中华 之星”在秦沈客运专线综合试 验中，成功创造了中国铁路的 最高速度321.5km/h。 电气化铁道的优越性 功率大：　 能多拉快跑，提高运输能力 热效率高 ： 能综合利用资源，降低燃料消耗 　 速度快 ： 能降低运输成本，提高劳动生产率 能改善劳动条件，不污染环境 ，能促进铁路沿线实现电气化，有利于工农业的发展 　 过载能力强 运行可靠 中国电气化铁道发展目标 2004年1月7日，国务院常务会议原则通过了《中长期铁路网规划》，《规划》规定，到2020年中国铁路营业里程要达到10万公里，主要繁忙干线要实现客货分运，复线率和电气化率要达到50﹪.《规划》还规定了扩大规模，完善结构，提高质量，快速扩充运输能力，迅速提高设备水平的铁路网发展目标。 具体目标是： 1、发展客运专线。 2、完善路网布局和西部开发性新线，以扩大西部路网的规模为主，形成西部路网骨架，完善中东部路网结构，提高对地区经济发展的适应能力，规划建设新线1.6万公里。 3、加强既有铁路网技术改造和枢纽建设，提高路网既有运输能力，规划既有线增建二线1.3万公里，既有线电气化1.6万公里 我国电气化铁道分布图 铁道供电的两个方面 一：大铁路牵引供电系统（接触网） 大铁路牵引供电系统（变电所） 二：地铁和轻轨等直流牵引供电系统 铁道供电的两个方面 毕业后就业的岗位群 本专业毕业生主要面向铁路局供电段电网建设，运行维护、城市轨道交通运营企业供配电，相关职业岗位为：铁路变电所值班电工，接触网工（一，二，三，四，五级等级）铁路变电所维修电工，外线电工等。其岗位主要业务范围是： 从事铁路变电站日常运行记录；所内设备的维护保养等； 从事负责变配电站一次，二次设备安装调试安全运行，组织维修；事故抢修。 从事馈电线后端接触网线路施工，检修维护等。 从事企业单位动电分厂供配电工作。 电气设备试验工作。 电网建设工作。 设置的主要骨干课程 电力牵引变流技术 电力牵引供变电系统 牵引供电安全规程，接触网安全规程 牵引变电所 接触网技术 机车综合模块课程 电力牵引变流技术 电力牵引供变电系统 供电系统主要讲述电网的组成 系统的一次设备，二次设备。 变配电所 电力负荷的计算。 短路电流的效