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- 2020-07-14 发布于福建
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真空表在发动机检中的应用
利用真空表检测真室度的机理
对于汽油发动机来讲,在运转过程中由于进
行程的作用,在进气岐管中就会产生真空度。
这个真空度是由各缸在交替进行进气行程时造
成的。如果该数值较高且真空表指针表现也较
稳定,反映到发动机的工作中就是平稳、有力、
]速性良好。
利用真空表检测真室度的机理
进气岐管真空度的大小及其稳定性就和发动机的结构及
性能(进气系统密封性、发动机转速、汽缸的数量等)
火系统的工作性能、可燃混合气的品质(空燃比的大
小)有着密切的联系,并与它们的变化有关系。
另外,进气岐管真空度还受到节气门开度的影响,并与
其成反比
根据这个原理,利用真空表对进气岐管真空度进行检测
并分析故障成因就成了一种可行的方法
利用真空表检测真室度的机理
发动机使用性能的好环,多以动力性、经济性、
净化性来度量。对于汽油机来说进气系统的密封
性、点火性能及空燃比的好坏是影响其作功性能
的三大因素,其中进气系统密封性的影响尤为关
键。它包括气缸内部因素和气缸外部因素两个方
面,应该是汽油机基础检验的常规内容。密封性
检测的部位如图2-1所
P气缸压力;△PX一进气管真空度
TP
ECU
Cheek
1-1进气系统密封性能的检测部位
1气缸2活塞和环;3气缸盖和垫4气门和气门座;5气门弹簧6-液力挺杆;
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