海洋环境腐蚀情况下的混凝土桥梁防腐涂装的技术方案及施工工艺.pdf

海洋环境腐蚀情况下的 混凝土桥梁防腐涂装技术方案及施工工艺 一、工程概述： 大桥地处江河入海口， 常年受海洋环境腐蚀， 因混凝土梁出现裂 缝进行加固后，为加强大桥的耐久性，需对之重新进行防腐涂装。 针对该桥的特点，提出如下涂装方案。 二、涂层系统技术方案： (1)881-X 环氧富锌底漆 一道 ≥30 μm(仅用于露筋切除部 位及金属预埋件 ) (2)环氧水泥腻子 (仅用于露筋切除部位和金属预埋件四周缺陷 封堵填平 ) (3)881-LM 环氧封闭漆 一道 ≥ 30 μm (4)881-Z 环氧厚浆中面漆 二道 ≥ 120μm (5)环氧调和腻子刮平蜂窝麻面后满刮 (6)881-YM 聚氨酯面漆 二道 ≥80 μm 总厚度 ≥ 230 μm 三、主要施工工艺： 1．涂装施工工艺 1.1将原有的水泥涂层铲除、铲平修补裂纹后的环氧树酯。对基 层进行全面彻底打磨，清除其附着不牢的杂物及灰尘，并将模板接 缝及凹凸不平处磨平，做到大面基本平整； 1.2用环氧腻子对凹凸不平处进行修补， 对较高的接缝错台用环 腻子修补，使其倾斜平顺过渡； 1.3 对外露钢筋用电动角磨切割机对外露钢筋头沿其四周将混 凝土切掉，如图 1．1，凿出一向外喇叭口，直径不大 5cm，深度不 大于 0.5 cm，钢筋位于其中间： 混凝土 环养腻子 钢筋 图1.1 图1.2 图1.3 1.4用电动切割机对其外露钢筋齐根切掉， 并用电动砂轮机对该 点进行打磨，以除去浮锈及松动的浮砂；如图 1．2； 1.5对钢筋头涂上一道 881-X 环氧富锌底漆，温度 20*C 以上时， 间隔 4 小时或温度低于 20~C 时，间隔 8 小时进行下道工序。 1.6对该喇叭口用环氧水泥腻子将其填平，并磨平，如图 1．3； 1.7 对原施工单位已作处理但未显现锈痕的钢筋头仍按以上顺 序 对其进行重新处理。 施工流程图： 沿四周将砼凿除 钢筋齐根切除 打 磨 磨 平 填充环氧腻子 涂防锈漆 1.8用环氧调和腻子对基面蜂窝进行修补； 1.9对缺棱掉角、孔洞部位用环氧腻子进行修复； 1.10 对用环氧调和腻子填平修补的地方用抛光片抛光，使之与 砼面大致平整。 对已进行过基层处理的砼面，按下列工序进行涂装； 1.11按 881-LM 环氧封闭漆工艺要求，将油漆按规定配比调配好， 熟化 20 分钟； 1.12用滚筒对作业面进行滚涂，厚度≥ 30 μm，24 小时以后涂中 间漆； 1.13按 881-Z 环氧中间漆工艺要求，将油漆按规定配比调配好， 熟化 20 分钟； 1.14用滚涂法对作业面进行滚涂，交叉涂二道，厚度≥ 120μm， 间隔时间当温度在 20℃以上时，为 4 小时；温度低于 20℃时， 为 8