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北京至石家庄铁路客运专线 JS- 3标段 (DK22阡 500?DK247+196.42) 桥梁电缆槽防水层施工作业指导书 编 制： 审 核： 审 批： 监理工程师: 中铁十一局京石铁路客运专线项B经理部 第十三分部 二O一 O年十月二日 TOC \o "1-5" \h \z 目 录 Q... \o "Current Document" 一、 编制依据 2..该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 \o "Current Document" 二、 编制目的 2..该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 \o "Current Document" 三、 施工准备 2..该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 施工材料 2 施工机具 2 施工人员 2 施工作业条件 3 \o "Current Document" 四、 施工工艺 3..该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 工艺流程： 3 涂膜防水层施工 3 混凝土保护层施工 4 \o "Current Document" 五、 质量标准 6..该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 \o "Current Document" 六、 安全、环保及成品保护折告施 6.该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 京石客专JS-3标段桥梁电缆槽防水 施工作业指导书 一、 编制依据 1） 《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件（修订版）〉〉科技基（ 2007） 56号；该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 2） 《桥面防水体系铺装及构造图》参桥通（2008） 8388A-JS （修）； 3） 建设单位、设计单位、监理单位的相关文件要求。 二、 编制目的 明确桥梁地段电缆槽防水工程施工作业的工艺流程、 操作要点和相应的工艺标准，指导、规该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 范作业施工。 三、 施工准备 3.1施工材料 1） 聚氨酯防水涂料的物理力学性能应符合表 4.1.1规定。 2） 未启封产品的有效期为1年。 3） 产品应采用密闭的容器包装。运输途中防止日晒、雨淋、禁止接近热源。 4） 产品应储存丁荫凉、干燥、通风处，储存最高温度不应高丁 40C ,最低温度不应低丁 5C。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 5） 产品应附有产品合格证和产品使用说明书。 6） 聚氨酯防水涂料的颜色应采用除黑色外的其它颜色。 3.2施工机具 电动搅拌器、手持式高压风枪、平板振动器、拌料桶、小油漆桶、胶皮刮板、塑料刮板、 长把滚刷、油漆刷、钢抹子、铲刀、省帚、磅秤、消防器材等。 3.3 施工人员 技工及配合人员共20人左右，技工要求持证上岗。 表4.1.1聚氨酯涂料力学性能 序号 项目 指标 试验方法 1 拉伸强度（Mpa > 6.0 GB/T19250 2 拉伸强度保持率 加热处理（%） > 100 3 碱处理（% > 70 4 酸处理（％ > 80 5 断裂伸长率 无处理 > 450 6 加热处理（%） > 450 7 碱处理（% > 450 8 酸处理（% > 450 9 1 低温弯折性 无处理 < -35 C,无裂 纹 10 加热处理（% 11「 碱处理（% 一 12 酸处理（% 3.4施工作业条件 1） 聚氨酯防水涂料总涂膜厚度不得小丁 2.0mm每平方米用量约2.4kg。 2） 涂刷防水层前应将涂刷面上的尘土、杂物，残留的灰浆等活扫干净，基层表面不得有明该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 水。 3） 严禁雨中施工，施工的环境温度不应低丁 5C,操作时严禁烟火。 4） 四级以上强风天气不宜进行桥面防水层施工。 5） 环境温度低丁 10C时，应采取保温措施。为改善聚氨酯防水涂料的稠度，可用间接蒸汽该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 预热，降低涂料的稠度，两个组份应分开加热，加热温度不得超过 60C,同时须保持蒸汽不该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 得进入涂料中。严禁明火加热 四、施工工艺 工艺流程： 基层活理T基层验收T涂刷底胶T涂膜防水层施工（分遍刮膜）T涂膜验收T混凝土保护层 施工T养护 T验收。 涂膜防水层施工 1） 宜采用喷涂设备将涂料均匀喷涂丁基层表面，也可采用金届锯齿板（应保证涂膜厚度达该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 到2.0mm将涂料均匀涂刷丁基层表面。 2） 涂料主剂（甲组分）、固化剂（乙组分）须按产品说明进行配制，每种组份的称量误差该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 不得大丁 土 2% 3） 采用喷涂设备时，该设备应具有自动计量、混合和加热功能，加热后出料温度在 60?该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有