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某公路立交挡土墙施工方案 一、工程概况 本工程道路挡土墙为钢筋混凝土和浆砌片挡土墙，分别布置在北环路、辅道、 匝道范围。各挡土墙分别为： 1号~16号及18号、19号挡土墙为钢筋磔悬壁式。 1号挡墙，在A匝道右侧，起点桩号2号挡土墙在 C匝道左侧，起点桩号号人行通道宽，长 L=14m 1号挡墙，在A匝道右侧，起点桩号 2号挡土墙在 C匝道左侧，起点桩号 号人行通道宽，长 L=14m。 3号挡土墙在D匝道右侧，起点桩号 通道宽，长L=154.1m。 4号挡土墙在E匝道右侧，起点桩号 通道宽，长L=18.0m。 5号挡土墙在北环路跨线桥西台左侧，起点桩号 BH0+209.579，长 L=19.0m。 6号挡土墙在北环路跨线桥桥西台右侧，起点桩号 BH0+282.835，长 L=9.0m。 7号挡土墙在北环路跨线桥东台左侧，起点桩号 BH0+488.45，长 L=85.594m。 8号挡土墙在北环路跨线桥东桥右侧，起点桩号 A0+150，终点桩号 A0+400，长 L=250m。 C0+114.57，终点桩号 C0+134.37，扣除 A C0+50，终点桩号 C0+210.0，扣除B号人行 E0+114.0 终点桩号E0+137.8扣除B号人行 BH0+293.569 ,终点桩号 BH0+291.835 ,终点桩号 BH0+406.251 ,终点桩号 BH0+404.517 ,终点桩号 BH0+483.45，长 L=78.933m。 9号挡土墙在 B匝道右侧，起点桩号是 B0+280.603 ,终 L=59.397m。 10号挡土墙在B匝道左侧，起点桩号 B0+305.0，终点桩号 11号挡土墙在 B匝道107国道西面左侧，起点桩号： B B0+037.836 ,长 L=8m。 12号挡土墙在B匝道0号桥台右侧，起点桩号： B0-010.0, 长 L=47.836m 。 13号挡土墙在 F匝道西侧，起点桩号： F0+320.432 ,终 长 L=50.769m。 14号挡土墙在 F匝道西侧，起点桩号： F0+320.432 ,终 长 L=50.759m。 15号挡土墙在F匝道桥起点桥台右侧，起点桩号： F0+000, 长 L=69.506m。 19号挡土墙在E匝道左侧，起点桩号：E0+140.0，终点桩号 18号挡土墙在 C匝道右侧，起点桩号： C0+145.0,终点 L=27.59。 L=250m+14m+154.1m+18.0m+19.0m+82.594m+78.933m+59.该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 +50.459m+50.759m+69.506m+17m+27.59m=1223.98m该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 挡土墙采用n级钢筋，磔强度等级： C25。 本工程17号挡土墙为浆砌片挡土墙, 在左辅道右侧，起点桩号： EFM0+59 点桩号：EFM0+735 ,长度L=146m。墙体采用 M10水泥砂浆。Mu30片石挡土墙顶该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 3水泥砂浆抹成5%外斜护顶，厚度不小于 30mm。露面用M10砂浆沟缝。 挡土墙分段长度为10m。两端设沉降缝，每隔两条沉降缝设一条伸缩缝。个 方可适当调整。伸缩缝最大间距不得超过 30m。与通道涵桥衔接处设置的伸缩 降缝可米用P01三道沥青粘贴两层油毡，伸缩缝宽 2cm,从墙顶至基底在墙的内 顶三侧填塞沥青木丝板，深 15cm。 挡土墙设①5cm的硬质空心泄水管，设置间距为 250cm。挡土墙高大于 4m时 双排呈梅花设置，底层泄水孔高出地面 30cm。泄水孔、进水口周围铺设 3-7c 3 石50X 50x 50cm、排水孔进水口底部铺设 30cm的粘土层、并夯实。 防撞墙为铜筋磔结构，扶手采用 ①114元缝钢管，扶手立柱间距 2m。 人行道上设有 A、B两座钢筋混凝土人行通道，净空为 500cm X 260cm、长 板墙厚为40cm,设有牛腿及挡土墙，钢筋采用I、II级钢筋， 30#防水混凝土。每该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 道上分别有三条通车匝道，设计荷载：汽一超 20级、挂一120,箱涵底地基土 3 3该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 承载力大于160kpa, 一个通道主要工程量 30#磔：177.0m、10号磔31.0m、该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 31.6 吨。 二、 挡土墙工程施工顺序 1、 拆除、清除各种障碍物 2、 测量放线并定出沟槽开挖边线（验线） 3、挖沟槽（验槽） 4、 磔垫层 5、 钢筋绑扎 6、 基础模板安装 7、 浇注基础磔 8、 安装泄水管 9、 墙体模板安装 10、 浇注挡土墙墙身 11、 挡土墙顶防撞栏 12、 伸缩缝施工 三