交通设计连续流和间断流交通协调设计.pptVIP

连续流与间断流交通协调设计 快速路出入口匝道分类 快速路出入口匝道常见问题及成因 改建型快速路出入口匝道优化设计 新建快速路出入口匝道优化设计  民段常鼎绸织方式 先出后进组织方式(北京西三环) ●需要解决的问题 1.进主路的时机安排 2.出主路的时机安排 3.出入车辆交织紊流 先进后出组织方式(上海延安路 段的位置安排 ●根据进出主路的时机不 同,可以分为先进后出、 先出后进、无组织,三种L无组级车自行选时机变道(南意城东干道 方式。  幽辱选组织药式分(俞) 主路空间利用率 固利用低之二 一一一一 优点 织段位于辅路,交织段长度要求较低 0km/h,交织段长210m;60kmh,交织段长160m 对辅路通行条件要求较高 先出后进,可以有效避免因下游节点拥堵,导致主辅 织段主路利用率低  卖幽辱选细织物卖《齿化) 实用方式 优点:1、加/减速车道位于主路外侧车道,实际有效交织段更长。 2、有效利用道路空间。 3、出入口单独设置,避免交织行为集中。 ●缺点:当下游交叉口严重拥堵时,交织行为无法进行。 缺点弥补方式:设置交织段车速监控,与下游交叉口信控相联。当 交叉口排队接近交织段时立即开启交叉口绿信号  幽辱选狸物式纷标《例) 玉渊语公园 中央电视台