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斜拉桥的结构特点
斜拉桥又称斜张桥,是将主梁用许多拉
索直按拉在桥塔上的一种桥梁,是由承压的
拉的索和承弯的梁体组务来的一种
看作是拉索代替艾墩的多跨
弹性支刀
使梁体矩减小,
降低建筑高度,减轻
节省了材
料。斜拉桥由索塔、主梁、余
构造原理
桥承受的主要荷载并非它主面的汽车者火车,而是
是主梁。以个索塔为例,塔的两侧是对
拉索
接省一起。假设索
这两根斜拉索
两个对称的沿着斜拉索
方向的拉力
边的/何以分解为水平向
向左的一个力和竖直向
样的右边的力可以
分解为水平向右的一个力和竖直向由于这两
成对整M时团M么抵
个力是对称的,所以水平向左和水平石的内
这样,力又传给索塔下面的桥墩了
斜拉索数量再多,道理也是
之所以要很考条,那
是为了分散主梁给斜拉索的力而
西安沪灞2号桥
西安沪灞河2号大桥为扁平流线型混合式钢箱
斜拉桥,全长485米,桥梁宽度29.6米,双向6车道。
主桥部分全长240米,为双索面拱形单斜塔斜拉桥
半漂浮体系。主跨为最大跨径145米的钢箱梁。桥
塔为拱门式钢结构主,高78米,倾角75度,钢塔自
重约1621吨,其重量在混合斜拉桥中居国内第
是西安市的“地标”建筑
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