模板安全技术规范讲稿 课件.pptVIP

立杆稳定性计算（新规范） ? 不考虑风荷载时 , 立杆的稳定性计算公式为： ? ? 永久荷载标准值 NG = NG1+NG2+NG3 = 12.122kN 。 ? 活荷载标准值 NQ = 1 × 1.2 × 1.5=1.8kN 。 ? N= （ 1.2 × 12.122+1.4 × 1.8 ）× 0.9=15.4kN ? N= （ 1.35 × 12.122+1.4 × 0.7 × 1.8 ）× 0.9=16.3kN ? 其中 N —— 立杆的轴心压力设计值， N = 16.3kN ? i —— 计算立杆的截面回转半径， i=1.58cm ； ? A —— 立杆净截面面积， A=4.890cm2 ； ? W —— 立杆净截面模量 ( 抵抗矩 ),W=5.080cm3 ； ? [f] —— 钢管立杆抗压强度设计值， [f] = 205.00N/mm2 ； ? h —— 最大步距， h=1.50m ； ? l0 —— 计算长度，取 1.500=1.5m ； ? —— 轴心受压立杆的稳定系数 , 由长细比 l0/i 查表得到 0.634 ； ? 经计算得到 =16300/( 0.634 × 489)= 52.6 N/mm2 ； 立杆稳定性计算（新规范） ? 考虑风荷载时 , 立杆的稳定性计算公式为： ? ? 风荷载设计值产生的立杆段弯矩 MW 计算公式 ? M W =0.9 × 0.9 × 1.4Wklah2/10 ? 其中 Wk —— 风荷载标准值 (kN/m2) ； ? Wk=0.7 × 0.450 × 1.200 × 1.250=0.675kN/m2 ? h —— 立杆的步距， 1.50m ； ? la —— 立杆迎风面的间距， 1.20m ； ? lb —— 与迎风面垂直方向的立杆间距， 1.50m ； ? 风荷载产生的弯矩 Mw=0.9 × 0.9 × 1.4 × 0.675 × 1.200 × 1.500 × 1.500/10=0.207kN.m ； ? Nw —— 考虑风荷载时，立杆的轴心压力最大值； ? Nw=0.9 × 1.2 × 12.122+0.9 × 0.9 × 1.4 × 1.800+0.9 × 0.9 × 1.4 × 0.207/1.500= 15.29kN ? 经计算得到 =19372/( 0.634 × 489)+207000/5080= 90.04 N/mm2 构造要求 中国建筑科学研究院 建筑工程软件研究所 《建筑施工模板安全技术规范》（ JGJ 162-2019 ） 一、新规范出台的目的及背景 二、材料的选择 三、荷载及变形值的规定 四、设计计算 五、构造措施 新规范出台目的、背景 ? 在重大建筑施工安全事故发生的引起原因中，施工安全管 理方面的因素很多、带有普遍性，且常为主要原因，但是 ，造成事故的技术安全原因却相当明显和突出。这就提醒 我们，建筑安全技术是建筑施工安全管理的基础和保障。 ? 建筑安全技术工作的薄弱、滞后、不适应及不被认真重视 的情况，成为重大事故发生的主要或重要原因。 ? 此规范的出台，填补了模板安装工程没有规范指导的局面， 为安全技术工作奠定了理论基础。 新规范功能及特点 (1) 明确了荷载取值以及各种模板的基本设计指标； (2) 明确了面板、主次龙骨的强度挠度计算方法和公式； (3) 明确了模板计算依据； 材料的选用 为了保证模板结构的承载能力，新规范中钢材宜采用 Q235 钢和 Q345 钢， 而原来的《组合钢模板技术规范》和《大模板技术规程》中只提到了 Q235 钢，对于≤ 1