三相异步电机新模型及其仿真与实验.docVIP

三相异步电机新模型及其仿真与实验 ??? 1? 引言??? 近年来，由于电机控制技术和控制装置的发展，异步电动机的应用范围越来越广泛。变频调速技术的不断完善，使得异步电动机也能应用于过去只能使用直流电动机的领域，并有逐渐取代直流电动机的趋势。??? 异步电动机的变频调速控制技术要求对异步电动机实施反馈控制，异步电动机的模型对能否获得正确的控制策略有很大的影响。至今为止，在三相异步电动机的控制和故障诊断研究[1-3]中，绝大多数采用的是著名的PARK模型。然而，PARK模型要在电机三相参数是对称状态时才是正确的。当电机内部发生故障时，这个条件一般不满足。实践证明：变频调速控制系统在电机內部故障时会产生无效甚至有害的控制后果。电机模型不合适是重要原因之一。??? 很多学者为建立模拟三相异步电机內部故障的模型做了大量工作[4-5]，经典的是基于有限元计算得到的模型，这类模型可以对电机参数不对称的状态进行详细地模拟[4]。但这类模型一般都很复杂,不适用于在线应用。??? 三相异步电动机还有另一种模型，即原始的相轴线模型（ABC坐标模型，方程式(1)，(2)）。这种模型在电机三相参数不对称时仍然可以使用。但是，这种模型的缺点是其部分参数随着电机定、转子间相对位置的变化而变化，是由一组线性变系数微分方程构成的模型。从应用的角度来看，由于异步电机的转差 ，定、转子间的相对位置不断变化。要在线检测定、转子间的相对位置并用到实时控制中去是困难的。所以，在三相异步电动机的变频调速控制中没有采用这套模型。??? 针对这个问题，人们提出了很多方案[6-9]：如把不对称相等值成同其它绕组对称的绕组与一附加绕组之和的方法[6]；采用参数辨识的方法[7]等等。但由于这些方法的基础仍是采用PARK模型，只是对其修修补补，因而效果不好。??? 笔者在从事三相异步电动机的故障诊断研究中，也遇到了没有合适的电机模型的问题。通过对三相电机运行的物理机理的分析和研究，构造了一个变换函数[10]。使用该变换函数，得到了三相异步电机的新模型。在这个新模型中，原来以旋转的ABC坐标系统表示的转子侧变量变换成以定子侧ABC坐标系统表示的等值变量。相应的表示定、转子间变量关系的参数不再是定、转子间相对位置的函数。??? 由于在变换过程中未涉及到定子参数的对称性，该模型可用于定子参数不对称的工况。因此，新模型比PARK模型具有更大的适用范围。??? 为验证新模型的正确性，本文在过去工作的基础上，对该模型进行了计算机仿真和物理模拟实验。实验表明：在PARK模型的适用范围内，新模型与PARK模型的计算机仿真结果完全相同。当电机定子参数不对称时，新模型的计算结果与电机实验数据非常吻合。??? 为便于使用，可以把新模型表示成状态方程形式，此时，控制变量和定子侧的状态变量都是实际的物理量，便于测量和控制。该模型可用于三相异步电机的监测及控制。2? 三相异步电机模型2.1? 三相异步电机的原始相轴线模型??? 根据电路理论和假设条件，三相异步电机的原始相轴线模型可表示为 ??? 分别是定子电压相量，定子电流相量和转子电流相量。 ??? 分别是定子磁链相量和转子磁链相量。 ??? 分别是定子电阻矩阵和转子电阻矩阵。 式中? MS为定子电感矩阵，它包括定子漏感矩阵LSs和定子互感矩阵MSS；MR为转子电感矩阵，它包括转子漏感矩阵LRs和转子互感矩阵MRR；MS和MR都为对称阵；MSR为表示转子电流对定子磁链作用的互感矩阵；MRS为表示定子电流对转子磁链作用的互感矩阵；q为定子A相和转子A相间的夹角。有系数。??? 定子对称时，fsa=fsb=fsc=1。如某相参数发生变化，则响应的fsi≠1，其值决定于该相电阻值与原电阻值的比值。??? 为考虑两种不同中性点接地方式，引入中性点接地电感矩阵 ??? 当中性点直接接地时，取L0=0，当中性点不接地时，L0=∞（计算时，取L0=106）。??? 三相异步电机的相轴线模型可表示为 2.2? 三相异步电机的新模型??? 文[10]利用变换矩阵T从方程式(3)、(4)、(5)、 (6)推导得到了三相异步电机的新模型? ??? 在方程式(3)、(7)、(8)、(9)里，除转差S外，所有的系数都是常数。电机稳定运行时，转差S也是常数；在电机转速变化时，S的变化远比定、转子间的相对角度q 的变化简单，而且易于测量，便于电机的实时控制。2.3? 新模型的状态方程形式??? 文[10]根据三相异步电机的新模型式(3)、(7)、(8)、(9)推导得到了三相异步电机的状态方程形式? 方程式(10), (11)即是三相异步电机新模型的状态方程形式。3? 仿真与实验3.1? 概述??? 为了验证三相