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创建文明城市手抄报过街天桥不该成摆设 　　“天桥处处有，就是没人走”，这种情况在许多城市都存在。说到底，还是城市规划在人性化、便利化方面出了问题。 　　小区门口，东西、南北走向的两条大马路交错通过。宽阔的十字路口上，车来车往，好不热闹。控制车流的信号灯，分直行、右转、左转三种，十分复杂。在复杂的交通信号灯控制下，行人通过路口，要盯着随时转换的信号灯，小心躲闪左转、右转的拐弯车辆，很不容易。 　　过路口，也不是没有替代办法。在路口西侧，不远处就有一座高大的过街天桥，建成有些年头了。可是，行人宁愿“冒险”在道路上穿行，也不愿走天桥。风吹日晒，天桥的护栏已经锈迹斑斑。偌大的天桥，成了摆设。 　　行人过街不愿意走天桥，首先是因为天桥的位置不合理。行人通过路口，都想节省时间，可是过街天桥设置的地方，不当不正，离路口至少五六十米。走天桥过路口，一上一下，要多走两三百米，费时费力。其次，天桥本身设计不够人性化。为让车辆能从桥下通过，天桥建造得很高，台阶很多，爬上爬下，年轻人都觉得十分吃力，更不用说老年人了。此外，天桥的数量还是不够用。路口4个方向，天桥只有一座，对需要穿过马路的行人来说，天桥不仅远，而且用不上。 　　道路依然拥挤，天桥依然空旷，群众戏称“天桥处处有，就是没人走”，这种情况在许多城市都存在。说到底，还是城市规划在人性化、便利化管理方面出了问