公路货物运输1.ppt

建议二：运输业除了要有服务的意识，还要有服务技 术手段的支持。 运输业要提高服务意识，同服务对象结成战略 伙伴协作关系，即看运输业在面对客户需求而自身 资源有限时，是否能够积极地在市场上寻找其它合 作伙伴，延伸供应链，整合市场资源为客户服务； 是否能够主动地去了解供应商的供应商和客户的活 动过程和运作要求，以至在物流服务的渠道结构发 生变化的时候，为客户设计新的物流解决方案，建 立新的市场竞争共同体。显然，电子商务条件为传 统运输业向现代物流业的转变提供了有效的技术支 持。 传统公路运输业在重新进行市场定位的时候， 必须充分认识到以下三点：一、是现有服务资源 通过不同形式的重新配置，其价值实现可能完全 不同；二是同样的服务资源在不同的人手中其价 值实现也可能完全不同；三是资源的重新配置必 须支付相应的成本。 传统公路运输业应主要掌握以下几个原则： 1 、“不熟不做”的原则。 2 、“集中一点”即专业化服务的原则。 3 、“客户是上帝”的原则。 4 、“重点客户，重点服务”的原则。 5 、“延伸服务”即服务品种创新的原则。 6 、“精益求精”即服务技术创新的原则。 针对保运集团的状况应该从企业经营形式和经营 规模方面进行调整，在经营形式上，要根据公路 运输业的特点进行调整： 1 、要突出特色服务，重点发展专业化运输，形成 服务特色鲜明的专业化整车运输、零担运输、快 件运输、冷藏运输、大件运输、危险品运输和液 体运输业等，成为用户供应链中具有独特核心能 力的专业运输业，以自己的运输服务优势为依托 逐步发展和融入物流业。 2 、要向客户提供以运输为主的多元服务。要从运 输本业出发，争取能够提供部分或全部的物流服 务；要与用户建立长期合作关系，参与供应链的 管理；要建立实时信息系统、 GPS 系统、存货管 理、电子数据交换等，为用户提供物流信息反馈。 3 、要实施技术创新，利用高新技术提高企业 竞争力，调整发展战略。传统公路运输业 应当通过信息和专业物流知识，以最低的 成本提供客户需要的物流服务。从保运集 团目前的情况看，无论是物流服务的硬件 还是软件与提供高效率低成本的物流服务 的要求还有较大的差距，信息的收集、加 工、处理、运用能力，物流业的专门知识、 物流的统筹策划和精细化组织、管理等能 力都显不足。 建议三：保运集团现在急需要的是注入高科技和现 代化管理，为汽车运输业的现代化提供保证。 在物流信息化方面建议保运集团： 1 、建立公路运输货物计算机辅助管理系统，包括 决策支持、车辆调度、人事管理、财务管理、内 部结算等系统，可以大大减少管理人员，提高管 理精度和管理效率。 2 、开发应用 GPS 车辆跟踪定位系统、 GIS 车辆运 行线路安排系统等技术，促进运输生产的自动化。 积极引进先进技术，建立 GPS 卫星定位系统，可 精确地给车辆定位与导航 , 提高汽车的回程率；利 用地理信息系统技术，卫星定位技术，电子数据 交换技术优化车辆运行调度，提高车辆效率。 3 、利用现有的集团内部网络系统与全国统一的货 运电子商务系统联网，提供全国的货源信息，统 一调度，统一配载，传输和自动处理道路运输相 关的信息和单证票据，建立智能运输系统提高运 输效率。 建议四： 针对保定交运集团在管理方面存在的问题， 建议对其进行现代企业制度的改革。 1 、建立现代企业制度的观念，在汽车运输企业建 立现代企业制度，从根本上说是要转变管理机制 和经营机制，依法组织运输，依法进行管理。 2 、政企分开，彻底切断政府与企业的行政联系， 政府不再任命企业领导人，政府只保留对企业所 有权，将政府彻底从企业经营中退出。 3 、投资主体多元化，让民营资本进入传统公路运 输业，这样才能使我国的公路运输法制体系得以 迅速建立。 4 、提高传统公路运输业管理者的素质，因为高级 管理人才在对于法律的认知程度上，有利于企业 的法制化管理，这样才能发挥现代企业制度的作 用。 第二节 公路货物运输管理 一、货运方式的选择 （一）普通运输形式 （二）专业货运 （三）货运方式的选择 1 、服务变量问题 2 、服务的难度 3 、装卸难度 4 、专用设备 5 、可靠性指标 6 、价格变量 7 、保险 8 、总成本估算 二、公路货物运价 （一）公路运价制定依据 运输产品的社会必要劳动消耗 = 物化劳动消耗 + 活劳动消耗 运输产品价值 = 转移价值 + 新创造价值 货币表现：固定资产折旧费 材料费 工资 税金 利润 运输成本 三、汽车运价的调整与浮动 （一）降低汽车运价的途径 （二）浮动运价的运用 （三）保本价格的估算 第三章 公路货物运输 第一节 公路货物运输概论 一、公路货物运输分类 （一）按货运营运方式分类 （二）按托运货物是否保险（保价）分类 （三）按货物种类分类 （四）按运