钢结构管廊施工方法及要求.doc

钢结构管廊施工方法及要求 、材料检验 钢结构半成品件应具有产品合格证。钢材应附有质量证明文件，力学性能应符合现行《碳素结构钢》GB700或《低合金结构钢》GB1591的规定，如对钢材质量有疑议时应复验，复验合格后方可使用。 钢结构所用的钢材、焊接材料和连接材料均应做外观检查，不得有严重的变形、锈蚀和损伤，当钢材表面有麻点或划痕等缺陷时，钢结构成品件表面锈蚀、划痕的深度不得大于0.5mm且不大于钢材厚度负偏差值的一半。 螺栓和钢结构所用焊接材料均应附有质量证明文件，并符合设计文件要求。 主要钢结构节点连接用8.8级高强镀锌螺栓，均按要求进行复检。 收到的所有构件、配件等均须有合格证明书，设备到货后要核对实物与设计图纸尺寸、质量证明书、相关规范要求、陶氏要求相符。 按照到货装箱单核对到货的数量、规格与装箱单中是否一致并检查到货的表面质量，检查到货规格、数量是否满足图纸中的要求。 钢结构组件到达现场后，核对钢结构的尺寸与图纸是否相符，钢结构的表面不得有大面积的镀锌层损坏。 钢构件的外形尺寸主控项目的允许偏差应符合表7.1.8规定 钢构件的外形尺寸主控项目的允许偏差（mm） 表7.4.5 项 目 允许偏差 单层柱、梁、架受力支托（支撑面）表面至第一个安装孔距离 ±1.0 实腹梁两端最外侧安装孔距离 ±3.0 构件连接处的截面几何尺寸 ±3.0 柱、梁连接处的腹板中心线偏移 2.0 受压构件（杆件）弯曲矢高 l/1000，且不大于10.0 钢构件的外形尺寸一般项目的允许偏差应符合GB50205-2001中的有关要求。 钢构件的堆放 ◇ 根据后用的先放；先用的后方的原则堆放钢结构，同时考虑钢材提取方便。 ◇ 钢构件堆放要减少钢材的变形和锈蚀，节约用地。 ◇ 钢构件露天堆放，堆放场地要平整，并高于周围地面，四周有排水沟，易于清扫。堆放时尽量使钢材截面的背面向上或向外，以免积水。 ◇ 堆放时每隔5～6层放置楞木，其间距以不引起钢材明显的弯曲变形为宜。楞木要上下对齐，在同一垂直平面内。 ◇ 为增加堆放钢构件的稳定性，可使钢构件互相勾连，或采取其它措施。这样，钢构件的堆放高度可达到所堆宽度的两倍；否则，钢构件堆放高度不应大于其宽度。一堆内上、下相邻的钢材须前后错开，以便在其端部固定标牌和编号。 ◇ 钢构件的标牌应定期检查。选用钢构件时，要顺序寻找，不要乱翻。 ◇ 考虑材料堆放时便于搬运，要在料堆之间留有一定宽度的通道以便运输。 ◇ 钢结构转运吊装均采用吊带吊装，不得使用钢丝绳。 、基础验收 钢结构安装前应对基础进行全面检查，其浇注质量、外形尺寸、基础面标高和各柱脚之间的相关尺寸及地脚螺栓的间距、垂直度、露出长度和螺纹长度，均应符合设计文件的规定。 基础验收时应会同监理单位、建设单位专业工程师对土建交工资料进行检查并重点对下面项目进行实检： 基础顶面标高允差：0，-10 mm； 相邻基础行（列）轴线间距的允许偏差为±3.0mm； 基础轴线总间距的允许偏差为±5.0mm； 基础两对角线之差不大于5mm； 地脚螺栓顶部标高允差 0，+10mm； 螺栓垂直度偏差不应大于螺栓伸出基础面长度的1%； 相邻两螺栓间距的允许偏差为±2.0mm； 地脚螺栓中心位置允差±2mm； 、管廊钢结构安装 钢结构组合拼装施工准备： 使用吊车和卡车将组合拼装的钢结构运输到安装位置附近，以确保组装后可以直接就位。 组装前平立面布置图、技术要求、安装标准规范等必要的资料应齐全。 部件经检查符合设计图纸要求并具备起吊条件。 施工场地平整。 吊装索具已按施工方案要求配备好并应有合格证明。 起重机的机械和安全装置，经检查符合安全操作要求。 吊装机具明细表 序号 名称 单位 数量 备注 1 QY25型汽车吊 台 1 2 卡环 个 12 3 5吨吊带 根 8 4 2吨吊带 根 4 5 1吨吊带 根 4 钢结构组合拼装 根据图纸对安装的钢结构进行组合，组装门形钢架。梁的安装按先两端后中间的组装程序进行，组装完成后，检查总体尺寸，然后进行中间梁的组装，最后进行支撑的组装，组装时不得随意扩孔。 组装前,零件、部件应检查合格;连接接触面和沿焊逢边缘每边30-50mm范围内的铁锈、毛刺、污垢等应清除干净。 钢构件的连接接头，应经检查确认合格后方可紧固，螺栓紧固应符合陶氏对螺栓紧固的要求(第一次30%力矩，第二次60%力矩，第三次100%力矩）。螺栓紧固力矩详见下表： 安装使用的临时螺栓，在每个节点上穿入的数量，应根据安装过程所承受的荷载计算确定，临时螺栓不应少于2个。 永久性的普通螺栓连接应符合下列规定： 每个螺栓一端不得垫2个及以上的垫圈，并不得采用大螺母代替垫圈。螺栓拧紧后，外露螺纹不应少于2个螺距： 钢结构组合件矫正和成型 矫正后的钢材表面，不应有明显的凹面或损伤，划痕深度不得大于0