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* 龙岗中心交通布局 类型 主要线路 轨道 3号线、14号线、16号线、3号线A线、3号线B支线 高速/快速 深惠高速公路、深汕高速公路、惠盐高速公路改线、水官高速、 干线 深惠公路、爱龙路、丹梓大道－丹荷路－沙荷路、龙坪路、深汕公路 增设新的交通干线及大型对外交通设施，建立以轨道为主轴，以高快速路、主干道为骨架，次干道、支路为补充的完善、协调和高效的综合交通运输体系。 交通路网密集、相对完善，未来主要建设轨道交通3号线支线 * 龙岗区投资计划 2017年龙岗170个重大项目?总投资超4000亿元 龙岗区2017年度重大项目包括柔宇国际柔性显示基地、启迪协信科技园等，涵盖战略性新兴产业和未来产业、先进制造业和优势传统产业、现代服务业、创新能力建设、社会民生、轨道交通、道路机场港口、城市安全和环境资源、城市更新等9个重点领域，总投资估算4111.88亿元。 交通方面，项目计划包括了14个有关轨道交通3号线东延段、10号线、14号线、16号线、深圳外环高速公路深圳段、深圳市东部过境高速公路和碧新路主线提速工程等城市功能提升项目（轨道交通、道路机场港口），其中建设项目9个，年度计划完成投资28.53亿元。 与此同时，柔宇国际柔性显示基地、启迪协信科技园、深港国际中心、光启未来科技城和甘坑新镇等70个产业项目（战略性新兴产业和未来产业、先进制造业和优势传统产业及现代服务业）即将加速龙岗区的产业发展新动能。这70个产业项目中，建设项目共54个，年度计划完成投资141.72亿元。 龙岗中心区房价走势 龙岗区房价走势相对平稳，到2014年开始，受到市场升温的带动，价格开始上扬，15、16年涨幅较大，16年均价达到40182元/㎡。龙岗区商品房供应量相对充足，未来一段时间将呈现持续稳定的上涨态势。 （注：从2010年起龙岗统计数据不包含大鹏新区和坪山新区） 龙岗中心区是深圳东进战略的重要片区之一，未来依托政策优势，带动该片区房价的持续上扬 宝安中心区-前海自贸区 龙岗中心区-坪山新区 龙华新区 福田CBD + 西部中心 中轴中心 东部中心 深圳的西部中心、中轴中心发展已经趋于成熟，东部中心发展将是下一个潜力高地！ 东进战略及坪山发展分析 7000亿，387个项目，现代国际化城区 4200亿，194个重点项目，东部五区平台 5824亿，占地40%，深圳市副中心 三纵两横一循环干线，3个应急码头，直升机停机坪 223.5亿，103个项目 东港公园、海希小学、地铁8号线 为落实东进战略，深圳计划总投资1.4万亿元，完成交通建设、产业提升、公共服务、城市发展等四大领域共13项重点任务，共实施342个项目，其中“十三五”期间计划投资5600亿元。 东进战略：龙岗-坪山东部中心，1.4万亿打造深圳东部新中心 新改建10条战略通道、6条铁路、14条城市轨道，加快构建东部陆海空铁综合交通新体系。 城际圈：坪山-东莞-惠州-河源-汕尾 城市圈：坪山-龙岗-盐田-大鹏新区与市中心的交通联系。 东部圈：深圳东部四个区内部交通的提升 “东进战略”部署交通发展蓝图：打造“10、30、60交通圈”，即10分钟进入快线路网体系，30分钟抵达市中心区，60分钟抵达深圳市全域及莞惠河汕中心城区。 序号 项目名称 起终点 长度（km） 投资预算 开工时间 通车时间 1 2号线三期 新秀—莲塘东 3.9 32亿 2015年 2020年 2 8号线一期 梧桐山—盐田 16 97亿 2015年 2020年 3 3号线东延 双龙—六联 9.4 68亿 2016年 2020年 4 14号线 福田—坑梓/坪地 66.1 540亿 2017年 2022年 5 8号线二期 小梅沙—大鹏/葵涌 23.6 100亿 2017年 2022年 6 16号线 大运新城—田头 27.6 190亿 2018年 2023年 7 17号线 罗湖火车站—平湖金融城 28.7 221亿 2018年 2023年 8 10号线东延 平湖中心—回龙铺 10.5 89亿 —— —— 9 前龙快线 龙岗—南山中心区 49.2 443亿 —— —— 10 18号线与8号线连接线 坪山—大鹏 7.5 45亿 —— —— 11 19号线 坑梓—横岗 29.8 270亿 —— —— 合计 272.8 2095亿 11个轨道项目，总投资2095亿 * 全面产业升级，加强民生建设 医疗、教育配套建设跨越式发展 医疗：未来5年，深圳计划投资200亿元以上，在东部地区新增医院床位数约1万张，争取到2020年，东部地区常住人口千人床位数达到5.3张。 萨米国际医疗中心（深圳）、广东省口腔医院深圳分院等重大卫生项目将建成；第三人民医院等5家医院改扩建项目将完成；中国医科院深圳质子重离子治疗中心等加快规划建设。 教育：五年内，深圳计划投资130