基于碰撞安全性的电动汽车的概念开发与优化研究.pptVIP

基于碰撞安全性的电动汽车的概念开 发与优化研究 近年来由于汽车产量和保有量的日益上升 , 产生了交通堵塞、环 境恶化、能源危机加重以及交通事故频发等一系列的问题 , 使得 汽车对于节能、环保以及安全的需求日益增强。为改善这个现 状 , 将以电动车为主的新能源汽车作为重要的发展方向。 对于目前国内主流电动汽车 , 车身结构往往沿用同级别传统燃料 汽车车身 , 但搭载动力电池后导致产品重量过大 , 续航里程无法 满足需求且安全性较差 , 这是众多电动汽车产品不成功的原因之 一 , 也是制约电动汽车推广的主要技术障碍。在这个大背景下 , 本文以现代汽车的开发流程及设计准则为基础 , 利用相关数学及 商业软件工具 , 并应用轻质吸能材料铝合金、 PDCPD 和泡沫铝 , 设 计开发了一款新能源车型的概念车 , 并对其性能进行验证。 首先选定一款同级别的车型作为对标车 , 采用逆向工程的方法获 取对标车的车身数据并建立有限元模型 , 通过车身结构的仿真模 态与试验模态的对比 , 验证所建立的有限元模型的有效性 , 分析 对标车白车身的刚度、轻量化水平及整车的碰撞安全性等性能 , 为新能源车型的概念开发设计提供参考数据 ; 对新能源概念车的 结构形式进行探讨 , 选择了桁架式的车身结构 , 根据整车的基本 参数以及造型、电池的布置、动力系统及底盘等所确定的空间 , 利用拓扑