城市交通运行指数公共平台解决方案.pdf

中移智行 “OSCAR+ ”城市交通运行指数公共平台解 决方案 1、系统总体设计思路 为持续加快本市综合交通体系建设和加快推进智慧交通发展需求，紧紧围绕 XX 国家区域中心城市、全国综合性交通枢纽等战略定位，基于XX 市的交通现状， 本方案按照“1+6 ”的总体规划布局，即“一个中心，六个应用系统”，建设XX 市 城市交通运行指数公共平台。 2、系统建设内容 2.1 综合交通大数据分析决策中心 综合交通大数据分析决策中心从时间和空间维度采集汇总整合本市的基础 数据和动态监测数据，包括公路、水路、民航、铁路、高速、公交、出租等领域 的基础数据，安全运行动态监测数据、突发事件应急管理相关数据以及信息服务 数据，形成完善的数据分析、业务管理和信息服务体系，中心集成XX 市城市交 通运行指数公共平台内的各个应用系统，实现各个应用系统所采集的数据汇总展 现和信息化服务，为智慧交通分析和管理辅助决策提供数据支撑。同时，对本市 现有交通信息资源进行全面梳理、规整、入库，保证数据统一化、数据标准化、 数据规范化，纵向与XX 省交通管理平台、两客一危系统等已建平台实现互联互 通、数据共享；横向与本市下属单位以及公安、交警、城管等部门业务处室实现 数据共享与互动。 2.2 应用系统 六大应用体系即综合交通运行监测系统、交通综合监管系统、交通信息化服 务系统、交通应急指挥调度系统、交通仿真与辅助决策系统、和车队管理系统， 系统性的协调XX 市各类交通系统，提升交通系统的运行效率和服务水平，从而 有效缓解交通拥堵，提高市民出行服务体验。 2.2.1 综合交通运行监测系统 平台通过接入公交、出租、民航、公路、高速、停车等行业管理系统数据， 交通运行指数分析与发布覆盖快速路、主干路、次干路。实现对路网运行状况、 地面公交、出租汽车、长途客运、高速公路、民航出行等行业的日常运行状况监 测，及时掌握各行业的运行状况，为交通运输行业管理提供决策依据和数据支持。 2.2.2 交通综合监管系统 平台通过整合本市已建的智慧城市摄像头、各火车站、机场、客运站、公交 站、公路治超站、航道、公交车、出租车、两客一危、执法车船等交通领域静态 或移动车载、船载视频数据，打造统一的视频调阅、监控平台，服务于行业监管、 政府决策、应急调度、公众服务。 2.2.3 交通信息化服务系统 交通信息服务体系为公众提供一体化出行服务，为交通出行者提供交通路况 信息。通过整合公共自行车、公交、地铁等公共交通站点资源，为交通出行者提 供出行线路规划、各类公交换乘规划服务，并为驱车出行者提供目的地停车诱导 服务。通过交通一体化出行服务，提升公众出行体验的同时减少旅客在途时间， 提高整体交通通行能力与运输效率。在互联网应用日益普及的背景下，提供“互 联网+交通服务”的信息化服务手段，具有公共发布能力，提供公交车信息实时 预报。利用网站、交通服务APP 、微信、公众号、电子站牌、广播等终端，通过 互联网为公众提供公共汽车实时行驶或实时到站信息、交通业务咨询、交通出行 信息推送、交通违章处理等服务。 2.2.4 交通应急指挥调度系统 建立应急预案与应急指挥调度系统，夯实交通运输行业应急管理基础，实现 应急预案的动态管理和应急救援队伍、应急专家、应急物资和装备等应急资源信 息的动态更新，为全面提高我市交通运输应急救援和应急管理能力，最大限度地 减少人力和财产损失提供支持和保障。 2.2.5 交通仿真与辅助决策系统 交通仿真技术不仅可以重复再现交通流随时空变化的运行态势，还可以对各 种交通参数、经济参数和环境影响参数等进行单一参数分析或多源数据综合实时 分析计算，以科学量化方式提供交通管理的依据。利用交通仿真技术加强交通规 划、投资、建设、价格等领域信息化综合支撑能力，完善综合交通统计信息决策 支撑体系。充分利用交通数据资源，挖掘分析人口迁徙、公众出行、枢纽客货流、 车辆船舶行驶等特征和规律，对城市交通、公路交通、公共交通等进行综合分析 和评价，为交通政策、交通规划、交通设施建设、交通管理等提供决策依据和数 据支持。 2.2.6 和车队管理系统 基于“云-管-端”的设计理念，通过“一个平台、支持多种终端” 实现对车 辆运行的流程化、动态化、网络化、透明化、人性化管理，为监管部门提供有效 依据。系统具有全国集约化云平台，无线通信无缝覆盖，高速传输，接入和路通 智能后视镜、OBD、GPS 定位等多个终端，实现车辆监控、报警管理、调度管理