东风标致T3X用户研究-定性报告v4-0720(1).ppt

车型竞争关系判别依据 对比强度界定： 外围对比：大致了解了一点，但因为一两点突出的原因直接放弃，未进入核心对比（纳入外围对比范围的多为该市场中的标杆车型、经典车型及新上市关注度高的车型） 核心对比：仔细研究过外形、内饰、配置、价格，反复权衡过 207竞争车型判别依据： 相似价位的车型中： 207用户对比过哪些车型，对比强度如何 哪些竞品用户对比过207，对比强度如何 消费者心目中207车型形象与哪些车型最为接近 各细分市场对比车型-需要定量验证 时尚潮流市场 两厢外围对比：波罗、M2、新嘉年华、雅力士、飞度、207 两厢核心对比：新嘉年华 三厢外围对比：波罗、新嘉年华、207 三厢核心对比：新嘉年华 实用家庭市场： 两厢外围对比：波罗、新嘉年华、雨燕、飞度、207 两厢核心对比：波罗、新嘉年华、雨燕、飞度 三厢外围对比：波罗、新嘉年华、207、威驰、乐风、雅绅特、RIO 核心对比：乐风、威驰、雅绅特、RIO、波罗 交通工具＋休闲生活市场： 两厢外围对比：波罗、雨燕、飞度、207 两厢核心对比：波罗、雨燕、飞度 三厢外围对比：波罗、新嘉年华、207、威驰、乐风、雅绅特、RIO 核心对比：乐风、威驰、雅绅特、RIO、207、波罗 竞品用户对比207-需要定量验证 空间不够 ? ? 晶锐 ―― ? 雨燕 ―― ? 雅绅特 价格贵 ? ? 雅力士 ―― ? 新威驰 ―― ? 新嘉年华 ―― ? 新飞度 车的品质差 ? 锐欧 ―― ? M2 ―― ? 骊威 试驾后感觉性能太差 ? ? 乐风 消费者心中目标比较明确，其他车型关注度都不高 ? ? 波罗 ―― ? 锋范 没有对比 外围对比 核心对比 放弃原因 对比强度 主要车型 消费者对各车型的印象 对207的突出印象： 非常喜欢它的外观，认为他动感，时尚 非常不喜欢，完全无法接受 驾乘舒适，操控性好 油耗高 细节设计不够精致 法国车小毛病多 嘉年华： 运动时尚的 波罗： 经典车型外形太老，性价比不高 服务有保证 踏实独立的印象 一家三口用的家庭车 晶锐： 年轻 动感 雨燕： 看起来很乖 雨燕的造型很山寨，没有新意 M2： 技术含量高，发动机好 外形靓丽 浪漫 骊威： 空间大，内部设计粗糙 新飞度： 内部设计好，中控台前卫，时尚 乐风： 稳重的 油耗高 锋范： 外形好，内饰不错，设计现代 207竞品判别 207两厢：波罗劲情、雨燕、嘉年华两厢、新飞度 207三厢：波罗劲取、乐风三厢、嘉年华三厢、锐欧 对207的普遍看法是驾乘舒适的工具，在时尚感上不如新嘉年华 油耗普遍升在百公里8左右（手动），可以接受；北京一用户（自动挡）要12个油 产品使用层面，消费者提到的问题主要是：换挡和离合高（女性用户） 207评价 其他：配置、促销、活动测试 5 配置测试　 消费者在买车时关注比较多的参数和配置是： 价格 排量、发动机 天窗 手动或者自动挡 电动窗 真皮座椅 安全气囊数量 刹车方式 座椅 * GfK China 东风标致T3X用户追踪研究定性报告 July 2009 GfK China 东风标致T3X用户追踪研究定性报告 July 2009 为东风标致汽车公司专项报告 [2009-7] 东风标致T3X用户追踪研究定性报告 三厢轿车现实用户 过去5个月购买了目标品牌轿车的消费者； 现有品牌： POLO劲取、雅绅特、锋范、马自达2、乐风 新嘉年华、RIO、新威驰、207 私人用户：购买决策者，现车经常驾驶者； 年龄20-45岁； 非相关行业工作者； 市场研究行业规避条件。 研究城市 座谈会执行 研究对象 小组座谈会：北京(4组)\成都(4组) 每组8人，共8组 两厢现实用户 两厢现实用户 三厢现实用户 三厢现实用户 成都讯佳公司会议室 成都 7月4-5日 北京GfK公司会议室 北京 7月6-9日 执行情况 两厢轿车现实用户 过去5个月购买了目标品牌轿车的消费者； 现有品牌： POLO劲情、207、新飞度、马自达2 新嘉年华、雨燕 私人用户：购买决策者，现车经常驾驶者； 年龄20-45岁； 非相关行业工作者； 市场研究行业规避条件。 主要内容 消费者分类及其特征 购买决策流程 207用户特征 207竞品判断 其他（配置、促销方式、活动类型偏好） 消费者分类及其特征 1 基于车的实际用途和消费者对车的态度，发现T3X级别用户中存在如下类型的消费者： 消费者类型判别 彰显个性型 身份标签型 运动乐趣型 休闲生活型 交通工具型 潮流时尚型 实用家庭型 注：该用户类型主要依据座谈会，定量验证后结果会略有不同 消费者类型判别 车服务的对象是家庭，家人共同享受生活乐趣 汽车为家人提供方便的生活，让家人共同享受生活的乐趣 上下班、休闲代步 一家三口或加上老人 实用家庭