XP11 FF 波音757 中文指南 3.8起飞配平和液压动力设置.docxVIP

起飞配平和液压动力设置 V1速度为130 kts VR速度为136 kts V2速度为144 kts 起飞配平是+5.1 注：为了设置稳定器起飞配平，我们需要液压动力。我们将使用液压电动泵。 20.将右电动液压泵开关设为AUTO自动。等待PRESS压力灯消失。这个泵是电动的。 21a 21.将中央1和中央2电动液压泵开关设置为ON。等待中央1泵的PRESS压力灯消失。中心2泵的压力灯仍将显 示，因为发动机尚未启动，且减载逻辑使泵 1仅在发动机启动前起作用。两个泵都是电动的。 22.将左电动液压泵开关设置为自动。等待压力灯消失。这个泵是电动的。 23.确认左右液压泵（EDP或发动机驱动泵）开关处于OFF关闭状态。应显示压力灯。 24.注意：左右两侧的液压泵最终都需要打开，但必须在发动机起动后才能打开。 25.将安定面配平设置为FMC先前计算的起飞配平值+5.1。 22a 20a 23 23 稳定器配平指 示器（度） 25 21b 22b 104 20b 自动驾驶仪和座舱压力设置 V1速度为130 kts VR速度为136 kts V2速度为144 kts 起飞配平是+5.1 26.打开两个FD（飞行指引仪）开关-向上位置 27.打开A/T ARM（自动油门装备）开关开（向上） 28.设置所有VOR开关–自动 29.通过旋转遮光板上的MCP IAS旋钮，在MCP（模式控制面板）上设置V2速度，直到IAS设置为144 kts（V2速度） 30.将HEADING航向旋钮设置到跑道QDM（磁性）航向087，根据Jeppesen海图。 31.设置倾斜角度限制选择器-自动 32.根据EHAM SID图表，通过旋转遮光板上的高度旋钮，在MCP（模式控制面板）上设置初始高度（FL060或6000英尺），直到高度 设置为6000英尺 33.根据EGLL ILS图表，Heathrow希思罗机场的高度为77英尺。将着陆高度设置为80英尺，客舱增压模式设置为AUTO 1自动1。 33 33 27 32 28 26 30 29 26 28 31 105 30 高度表设置 TFR（传输）开关 34.您可以通过无线电咨询EHAM ATIS（自动终端信息服 务）系统来获得高度表设置。 a） 查阅EHAM图表，找出Schiphol史基 34b 35b 浦ATIS率（122.200）。 b） 将VHF-1通信有源射频设置为ATIS频率（122.200）。 c） 按音频选择面板上的L VHF按钮，收听VHF-1有源频 率。 d） 你应该在无线电上收到史基浦ATIS自动报告。报告的 高度表设置为29.94英寸汞柱。 有源频率 e） 一旦获得所需信息，您可以单击TFR（传输）按钮 将ATIS频率设置为STANDBY待机频率。然后您将停止收 35a 34c 听ATIS广播。 35.旋转高度表BARO气压旋钮，将高度表设置和备用高度 表设置为2994（29.94英寸水银柱）。副驾驶仪表也要这 样做。我们的高度表读数应该大约是0英尺，大约 35b 有源频率 是EHAM机场的高度。 34e TFR（传输）开关 在我们的情况下，我们的高度表显示为NEG负，因为我们被 告知使用的设置使我们非常轻微地低于0英尺（负3米，这 是Schiphol的确切高度）。在这种情况下，我们不必担心；这 35a 是预期的行为。 106 34d 门 36.点击EFB（电子飞行包）并关闭舱门 a） 选择OPERATIONS – AIRPLANE操作–飞机菜单 b） 单击“CLOSE ALL全部关闭” 36a 车门打开 车门打开 107 36b 车门关闭 车门关闭 左侧车门 门 散装货舱门 左中央入口门 左前入口门 右中央入口门 右后入口门 右后入口门 后货舱门 108 右侧车门 前货舱门