- 1、本文档共25页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
隧道工程;; 绪论
第一章 隧道勘测及隧道位置的选择
第二章 隧道平纵断面设计
第三章 隧道构造设计
第四章 隧道工程的地质环境
第五章 隧道结构体系设计原理与方法
第六章 隧道施工方法
第七章 隧道施工组织设计与施工管理
第八章 隧道养护;一、隧道的基本概念及工程概述; 由于地层被挖开后,容易变形、塌落或是有水涌入,所以除了在极为稳固地层中而且没有地下水的地方以外,大都要在坑道的周围修建支护结构,或称之为“衬砌”。 隧道端部外露面,一般都修筑为保护洞口和???放流水的挡土墙式结构,称为“洞门”。有时,如果洞口容易坍塌或有落石的危险时,还要在洞门与洞身间修筑明洞。洞身衬砌、洞门和明洞就组成了隧道的主体支护结构,作用是保持岩体的稳定和行车安全。
隧道的附属建筑物是为了运营管理、维修养护、给水排水、供蓄发电、通风、照明、通讯、安全等而修建的建筑物,包括有:大小避车洞 、边仰坡 、排水天沟 、防水设备及排水设备 、通风系统 等。隧道的主体支护结构和隧道的附属建筑物组成了隧道建筑物。;梅坎铁路松南隧道;株六复线凉风坳隧道;西安南京铁路磨沟岭隧道;神延铁路寺则河隧道;京珠高速公路洋碰隧道;徽杭高速公路三阳隧道;北碚隧道;厦门仙岳山市政隧道;乌鞘岭特长隧道洞门;乌鞘岭隧道洞门(1);二、隧道的种类及其作用;(三)市政隧道
城市中,为安置各种不同市政设施的地下孔道。市政隧道有:给水隧道、污水隧道、管路隧道、线路隧道、人防隧道。
(四)矿山隧道
在矿山开采中,常设一些为采矿服务的隧道,从山体以外通向矿床,并将开采到的矿石运输出来。其中有:运输巷道、给水隧道、通风隧道。 ;三、隧道的发展历程;3.中世纪时代——约从5世纪到14世纪的1000年左右。这个时期正是欧洲文明的低潮期,建设技术发展缓慢,隧道技术没有显著的进步,但由于对地下铜、铁等矿产资源的需要,开始了矿石开采。
4.近代和现代——即从16世纪以后的产业革命开始。这个时期由于炸药的发明和应用,加速了隧道技术的发展。如有益矿物的开采、灌溉、运河、公路和铁路隧道的修建,以及随着城市的发展修建地下铁道、上下水道等,使得隧道的技术得到极大的发展,其应用范围迅速扩大。
;(二) 我国隧道工程的发展和成就; 以后,修建隧道的技术又有进步。宝成线上的秦岭隧道长达2363m;成昆线上的沙木拉达隧道长为6379m;;京广线上大瑶山隧道长为14295m;秦岭终南山公路隧道(双洞、单向、双车道)长为18100m(是目前我国最长的公路隧道);兰武二线上的乌鞘岭隧道长达20050m。一个比一个长,一个比一个质量好。
近期,除了以交通为目的的隧道以外,又扩大到其它多方面用途的地下工程。在工业方面建成了许多地下工厂、地下电站、地下武器库、地下停车场等。在人民生活方面,建造了形成网络的防空洞、地下影院、地下体育中心、地下街、地下会堂、地下战备医院等。因此,地下工程已经发展到国民经济的各个部门中去,成为人们活动的又一层世界。;衡广复线大瑶山隧道;(三) 国外隧道的发展情况
在国外,最早的地下工程是矿山的开采。铁路事业兴起以后,出现了山区铁路隧道、水底隧道及公路隧道。自从城市发展以来,城区交通繁忙,车辆拥挤,安全难保。又因新开挖工具——盾构的出现,地下铁道随之兴起。近期以来,隧道工程的科学技术得到了相应的发展。在原有的技术基础上,采用钢拱支撑、喷射混凝土衬砌,锚杆加固围岩,已是普遍使用。引进新奥法来指导并调整施工,也已大量推广。用有限元的方法来分析地下结构的受力状态,也已为人们所乐于使用。; 最后应该指出,尽管近年来隧道工程已经取得了一定的成就和相应的发展,但是还存在着许多问题和缺点。从总体来看,隧道结构还比较粗大厚实,施工环境还很恶劣,工人劳动强度还很大,工程进度不快和工程造价较高。具体说,截止到目前,我们对围岩的性质还没有深入地摸清楚,对计算模型的选用和计算的理论还不完全符合实际,施工技术水平和管理方法还比较落后,人力和物力的消耗和浪费都较大,所有这些都有待隧道工作者去研究和解决。
总之,认识事物并改造事物使之为人类服务是我们责无旁贷的任务,只要我们不断地实践,不停地向前探索,一定会把隧道的建设事业推向前进的。
文档评论(0)