基坑土方与护坡施工设计方案(专家论证稿).doc

...Word文档...范文范例...内容齐全 ...专业文档...供参考...学习...分享 基坑土方及护坡施工方案 一、编制依据 1、杭州建业建筑设计事务所设计的施工图； 2、苏州市城市建筑设计院有限责任公司的岩石工程勘察报告（编号K2011027）； 3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202—2002； 4、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120—99; 5、《混凝土工程施工质量验收规范》GB50204—2002； 6、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18—2003； 7、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086—2001； 8、苏州市城市建筑设计院设计的《苏地2010-B-53号地块基坑支护设计方案》（以下简称《支护方案》） 9、现行的国家及省规范、规程和质量验收评定标准； 二、工程概况 1、工程总体说明 （1）建设单位：苏州市盛景房地产开发有限公司 （2）工程名称：苏地2010-B-53号地块 （3）工程地点：苏州市吴中区花苑东路南、沈巷路西。 （4）设计单位：杭州建业建筑设计事务所（主体结构） 苏州市城市建筑设计院（基坑支护设计） （5）监理单位：上海恒华监理公司 （6）勘察单位：苏州市城市建筑设计院有限责任公司 （7）总包单位：上海嘉实（集团）有限公司 2、工程设计概况：建筑场地为Ⅲ类；本工程±0.00m相当于国家85高程3.9m；室内外高差0.3m；地下有一个大型地下车库（含人防车库），地上部分有2栋独立的高层建筑及1栋商业用房，本期地下室施工建筑面积约12967.16㎡（含1#、3#主楼地下室面积），地下室筏板面标高 3、基坑规模：本期施工的地下室基坑面积约14000m2,基坑周边延长约为490m。 4、基坑周边环境：场地位于苏州市吴中区花苑东路南、沈巷路西。场地表面有大面积的建筑垃圾，本场地地形较平坦，交通方便，地理位置较好。场地原标高平均约为3.2m（85国家高程）。施工场地四周施工围墙已施工完成。基坑四周条件如下： （1）基坑东侧距已建围墙约 7m左右。围墙外为对松堂用地； （2）基坑南侧距已建围墙9.5m，围墙外为其他单位用地； （3）基坑西侧距已建围墙6.5m，围墙外为阳江建设用地； （4）基坑北侧距已建围墙6m，围墙外为花苑东路，在围墙外侧距基坑约8m处有一条11KV高压线； 5、土方开挖深度：本工程±0.00设计标高，相对于国家85高程3.9m。根据现场测量自然地面标高为3.2～3.8m，平均标高（国家85高程）为3.5m。。根据苏州市城市建筑设计院《苏地2010-B-53号地块基坑支护设计方案》要求结合本工程实际情况，本基坑工程在开挖前将上部杂土层全部挖除，使整个场地标高控制在3m～3.2m左右（国家85高程,相对标高-0.7～0.9m左右）。根据设计要求主楼基坑筏板底设计标高为-5.90m（相对标高，国家85高程-2.00m）承台垫层底标高为-6.9m。主楼基坑大面积实际开挖深度约为5.1m左右，承台开挖深度在6.1m 各栋号楼基础标高及开挖深度详见下表： 栋号 基础底板顶标高（m） 基础碎石垫层底标高（m） 承台垫层底标高（m） 实际开挖深度（m） 局部落低处底标高（m） 落低处超挖深度（m） 1#楼 -5.3 -5.9 -6.90 5.1/6.1 -7.1 1.2 3#楼 -5.3 -5.9 -6.90 5.1/6.1 -7.1 1.2 车库 -5.3 -5.9 -6.30 5.1/5.5 -6.7 0.8 6、基坑支护设计概况 由于基坑开挖深度较深，本工程基坑边坡应进行护坡施工。根据《支护方案》设计要求，本工程边坡支护采用大放坡土钉锚杆坡面挂网喷浆护坡及土钉墙挂网喷浆护坡形式。具体为外围边坡采用二级放坡，坡面采用挂网喷浆处理。具体为第一级坡挖土深度为1.8～2.0m，放坡坡比确定为1：1，边坡采用挂网喷浆护坡形式护坡。第二级坡挖土深度为4m左右，放坡坡比确定为1：0.2，边坡采用土钉墙挂网喷浆 三、工程地质条件 3.1、工程地貌： 拟建场地位于苏州市吴中区花苑东路南、沈巷路西。勘察期间场地为空地，场地表面有大面积的建筑垃圾，部分区域有20cm左右厚度的混凝土硬化层，现场施工有一定的难度，本场地地形较平坦，交通方便，地理位置较好。 开挖前场地标高已平整到3m～3.2m（85国家高程），地下车库大部原为厂房，现已拆除。 3.2、工程地质 根据地质勘查报告显示，拟建工程地质地层概况如下： ①层：杂填土，全场分布，杂色，主要由建筑垃圾及混凝土硬化层组成，土质结构松散，均匀性差。土层揭露厚度为2.30～0.50米，层顶标高在4.09～2.87米之间。 ②层：粘土，全场分布，灰黄色，含铁锰结核，可-硬塑，切面有光泽，无摇振反应，干强度高，韧性高，中等压缩性，工程性能较好。土层揭