新机种开发流程培训段确品确精选文档.ppt

1 新机种开发流程说明 段确～品确 密 A 2 评价后给予 GO 的判断 　① 仕 様 条 件 　　② 流 し方 　　　③ 商 品 (部 品 ? 完 成 機 )の 品 質 水 準 お 客 様 視 点 で の 物 の 出 来 映 え 　　　　④ 人 の 習 熟 　　　　　⑤ 製 造 条 件 物 を造 る検 証 ツー ル 　　　　　　⑥ 段 取 り 量 確 バ ラツキ は ？ 　R ange(分 布 ) 条 件 下 に お い て 数 量 確 認 を行 い 商 品 化 の 検 証 を行 うイベ ント を レベ ル 条 件 下 とは 、ハ ー ドで 製 造 条 件 ? ラインス ピー ド? 工 程 数 を 定 義 キ ー ワ ー ド イベ ント 毎 の 管 理 項 目 設 定 の 観 点 (左 記 N O は 、 優 先 順 位 を示 す 。) 物 を造 る為 の 条 件 段确 关键词 定义 各装车阶 段管理项 目设定的 观点（项 目左边 NO 表示其优 先顺序） ①仕样条件 ⑤制造条件 ③商品 ( 零件 / 整机 ) 的品质水平 ④员工熟练度 ②生产方式 ⑥准备 均衡吗 ?Range( 分布 ) 零件制造验证工具 制造零件的条件 量产水平条件指：量产设备 / 夹具 / 检具 / 零件 / 工序 / 量产节拍 / 作业者 从用户的观点来看产品 量产准备情况的阶段性确认 80 ％達成可 以确定 ? 段确移行基准：＞ 80% ? 从 Q 、 D 、 M 方面对管理项目进行判断。 段确定义说明 3 10 月 11 月 12 月 1 月 2 月 3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10 月 11 月 12 月 1 月 2 月 SED 评价 展开计划 曹晖 调整计划 试验日程 准备日程 江小平 E 评价 全体 2008 年 3 月 SED 中込 LPL 2006 年 2007 年 担当 项目 E D 试验 设计 * 出图 26 14 3 20 29 216 试制最 终图 中物 GO M 企 M 企 P 2 量产图 E 2 更换 M0 车试验 M0 装车 缸盖出图 沙型品完 M1 出图 M1 车试验 M1 装车 缸盖试验 M1 装车 M1 车试验 M1 出图 型 GO 图 段确 品确 量确 量产 大物 GO 设备设计 GO ☆ E-M 企 1 ☆ E1 ☆ E2 P2-1 P 2 ☆ E-M 企 2 型 GO 图 3 26 20 20 15 ☆ 段确 品确 量确 量产 14 9 26 P 2 全点 GO 耐久试验 30 天 耐久试验 60 天 ☆ P2-2 20 20 21 品确 II 量产 ☆ E2 量确 不良零件纳入 28 KSS EQ2-2 ☆ SED-E2 ☆ 量确移行 27 6 13 14 ☆ 出厂评价 17 段确是 E 领域第一次 正式装车，装车的状 态、零件的品质会直 接影响整个开发进度。 段确的重要性 4 设变号设定 专用件订单发放 ERP 系统录入 零件 纳入、检验 零件检证 内作零件制作 E1 评价 段确装车 分解验证 品安抽出 不良对策 适法性评审 HQI 评分 整车道路试验 发动机耐久试验 段确总结 前期工作 后期工作 判断可 否进入 段确 装机要 提前 两 天进行 段确工作流程 5 附表一： KVXA 段确装车清单 车型 60 （辐条鼓刹） 61 （铝轮鼓刹） 62 （铝轮碟刹） 合计 整车 8 5 11 24 发动机 13 37 颜色 PB-327M （ 玛瑙蓝） PB-257M （ 宝石蓝） R-195C （ 火焰红） 段确设变号 E-30 、 F-57 另外除装车所需以外，油箱、左右侧盖、后衬罩和前挡泥板还需要 PB-327M （玛瑙 蓝）、 PB-257M （宝石蓝）颜色各一套，提供给广告拍摄使用 提前 2 个月与 HGA\KSS 确定段确装车 使用的设变号，以便供应部按设定设 变号向厂家发出零部件订单 段确前的工作：设变号确认 6 附表一： KVXA 段确装车清单 车型 60 （辐条鼓刹） 61 （铝轮鼓刹） 62 （铝轮碟刹） 合计 整车 8 5 11 24 发动机 13 37 颜色 PB-327M （ 玛瑙蓝） PB-257M （ 宝石蓝） R-195C （ 火焰红） 段确设变号 E-30 、 F-57 另外除装车所需以外，油箱、左右侧盖、后衬罩和前挡泥板还需要 PB-327M （玛瑙 蓝）、 PB-257M （宝石蓝）颜色各一套，提供给广告拍摄使用 提前 2 个月各部门将本部门的段确车 需求计划（含 KSS/HGA) 提交给 EPL ， 以便发出装车计划 段确前的工作：装车台数汇总 7 新增整车车型管理代号反馈表 序 号 营销服务部 / 海外业务室 技术部 商品策划室 /