地铁列车电路原理演示幻灯片.ppt

31 ? 原因分析 司机在切除 ATP 时，无意碰落 ZVRCB 和 BBCB ，造成 EB 不能缓解和 BBS 不能动车的 现象，幸亏司机处置时后期发现。 32 停放制动 1 电路原理图简介 徐玉霖 2 ? 读图基本方法 ? DIS 辅助供电系统 ? 车门系统 ? 紧急制动系统 ? 制动控制系统 ? 牵引控制系统 ? 后端影响本端的断路器 3 电器元件 电阻： 作为负载或保护电路 电容： 通交流，阻直流。 具有滤波作用 4 二极管： 使电流单向导通 电动机： 作为负载对外做功 5 按钮： 按下按钮使某个电路接通 带灯按钮： 按下按钮的同时有指示灯 显示 6 熔断器： 接通和断开高压电路中的 空载及负荷电流 跨接线： 实现两个单元之间的电气 连接 7 PBRR ：继电器名称 13 、 14 ：触点组合 SEC2L ：继电器位置 D5 ：继电器在图中所在位置 PBRR ：继电器名称 数字：触点组合 C6 ：继电器触点对应图中所在 的位置 TCM ：触点连接到所在的其他系 统 8 压力开关 PBPS ：开关名称 13 、 14 ：触点位置 4.8bar ：压力开关限值 电气阀门： 与气路连接 9 各系统缩写及对应名称 缩写 名称 ACV 空调系统 ATC 自动控制系统 COM 乘客信息系统 DIS 辅助供电系统 DOR 车门系统 DRV 驾驶系统 EBR 紧急制动系统 HVS 高压系统 LGT 灯系统 PAN 受电弓控制系统 PNE 制动控制系统 PRO 牵引控制系统 TCM 网络系统 IT 明细表 10 开关继电器位置定义的字母缩写 区域 位置名称 中文定义 备注 司机室内部 DSK 司机台 MDSK 主司机台 ADSK 副司机台 UDD 司机台下 C_PI_L 司机室左侧立柱 C_PI_R 司机室右侧立柱 C_CE 司机室顶板 CAB 司机室 其他司机室内部未专门定义位置的部分 司机室面罩 FF_U 司机室面罩上部 FF_DL 司机室面罩下部左侧 FF_DR 司机室面罩下部右侧 FF 司机室面罩 其他未专门定义部分 车顶 RO_CAB 司机室车顶 RO_END1 1 位端车顶 空调机组等 RO_CEN1 1 位端中部车顶 RO_CEN 中部车顶 RO_CEN2 2 位端中部车顶 空调机组等 RO_END1 1 位端车顶 受电弓、避雷器、空调机组等 RO_END2 2 位端车顶 受电弓、避雷器、空调机组等 11 区域 位置名称 中文定义 备注 客室电气柜 CREC 司机室右侧电气柜 CLEC 司机室左侧电气柜 CMEC 司机室中部电气柜 SEC2R 客室二位端右侧电气柜 SEC2L 客室二位端左侧电气柜 客室 S_CE_L 客室左侧顶部 左灯带 S_CE_R 客室右侧顶部 右灯带 S_SI_CEL 客室左侧侧顶 拱形罩板 S_SI_CER 客室右侧侧顶 拱形罩板 S_SI_WL 客室左侧侧墙 含车外部 S_SI_WR 客室右侧侧墙 含车外部 S_CE_END1 客室 1 位端顶部 摄像头 S_CE_END2 客室 2 位端顶部 摄像头 S_END1_W 客室 1 位端端墙 LED 和贯通道灯 S_END2_W 客室 2 位端端墙 LED 和贯通道灯 S_END1_DSL 客室 1 位端左侧座椅下 S_END1_DSR 客室 1 位端右侧座椅下 S_END2_DSL 客室 2 位端左侧座椅下 S_END2_DSR 客室 2 位端右侧座椅下 S_RA_L 客室左侧内顶 在 RO 与 CE 之间 S_RA_R 客室右侧内顶 在 RO 与 CE 之间 S_RA 客室内顶 在 RO 与 CE 之间 SAL 客室 其他客室内没有专门定义的位置 12 区域 位置名称 中文定义 备注 底架 ACUP 全自动车钩 电气接点 CUP2 2 位端车钩 电气接点 CUP1 1 位端车钩 电气接点 UF_CAB 司机室底下 BO_R1 1 位端左侧转向架连接盒 电气接点 BO_L1 1 位端右侧转向架连接盒 电气接点 BO_R2 2 位端左侧转向架连接盒 电气接点 BO_L2 2 位端右侧转向架连接盒 电气接点 BOG1 1 位端转向架 BOG2 2 位端转向架 AXL1_L 转向架 1 号轴左侧轴端 AXL1_R 转向架 1 号轴右侧轴端 AXL2_L 转向架 2 号轴左侧轴端 AXL2_R 转向架 2 号轴右侧轴端 AXL3_L 转向架 3 号轴左侧轴端 AXL3_R 转向架 3 号轴右侧轴端 AXL4_L 转向架 4 号轴左侧轴端 AXL4_R 转向架 4 号轴右侧轴端 JC_2 2 位端跨接线盒 JC_1 1 位端跨接线盒 UF_BCU 车下制动控制单元 UF_AGTU 车下风源及处理单元 LVB 低压箱 HVB 高压箱 SIV_BOX 辅助逆变