砼预制构件安装施工方案(改).doc

浙江省岱山县海舟修造船有限公司 2#码头接长工程砼预制构件安装施工方案 一、 工程概况： 接长码头工程位于2号码头的西侧，码头平台一座（长370m，宽31m）。码头采用高桩梁板结构，主要安装构件为预制靠船构件110根；预制轨道梁100根；预制纵梁300根；预制公用管沟100根；预制实心面板900块，预制水平撑100根。其中单件最重为22T，浙港工1号起重船吊装。 二、 施工顺序： 靠船构件 平台纵梁、轨道梁 平台实心面板 三、 施工方法 1、安装设备 （1）安装设备性能如下表： “浙港工吊1号”起重船照片 2、安装方法 （1）预制靠船构件由预制场转至浙港工吊1号堆放平台上。安装时，应在确定围囹稳定牢固、标高准确的情况下进行，安装过程中用经纬仪监测轴线位置，待靠船构件安装完毕后，复核标高。 （2）安装预制纵梁、管沟梁前，测量工在安装支撑面上放设轴线点、端线点，抄标高，做好安装准备，并清理支撑面。 （3）现场预制的纵梁、实心面板、管沟梁，先租用汽车吊从预制场运至码头，再吊运至浮吊上，为了减小船的倾斜，后安的先装放在里面，先安的后装，不仅如此，还要对称装和取，为避免预预制构件砸坏甲板，船甲板上需设楞木在加铺木板，为了不让预制构件倾倒左右两边用支档支撑。（详见示意图） 落驳示意 图 （4）在安装过程中用经纬仪随时监测预制管沟梁安装的顶标高及轴线位置，一旦发现偏位，应及时调整以保证构件安装位置的正确性。 （5）安装时在支撑面上洒水湿润，铺设找平砂浆，要求铺设全面密实。起重工指挥起重船吊安构件。安装完成后，利用构件伸出钢筋与横梁现浇节点内钢筋多点焊接，增加构件稳定性。 （6）预制实心板安装前，要测设出预制构件的安装位置线和标高控制点，划上标记，标记要清晰，不易损坏，以便于随时对安装的偏位情况进行监测；在安装前，将搁置面用水冲洗干净，用水泥砂浆找平，找平的水泥砂浆要随拌随用，以免在砂浆硬化后安装构件，砂浆铺设厚度为1～2cm，面积略大于搁置面积。 （7）预制板安装施工顺序为从海侧向岸侧进行，最远吊装距离离回转中心25m。吊装时，起重船从起重船上将需要安装的根吊起，起升至码头面标高上1.0m，然后旋转吊臂，至安装位置，如果旋转后还不能到达安装位置上方，则需要开启锚机，通过松紧锚缆，到达安装位置。 （8）在板下落前，根据放设好的标高，在搁置面上，铺筑一层水泥砂浆，然后板对准安装线徐徐下落就位，板体就位后随即用电焊将板钢筋相连。对连续板安装位置要错开2cm，以免两板钢筋碰撞，个别碰撞的钢筋可用撬棍撬开。安装后略有余浆挤出缝口为准，缝口处不得有空隙，并在接缝处用砂浆嵌塞密实并勾缝。 四、 注意事项： （1）在下部现浇帽梁、横梁达到一定强度后方可进行上部梁板安装； (2）构件安装前组织详细的技术交底，使施工管理和操作人员充分明确安装质量要求和技术操作要点。 （3）安装前应对构件安装的位置准确放样，并用红漆标出安装中心线、安装标高、搁置点位置等，确保构件安装质量。 （4）安装前必须检查并核对构件的质量与型号及方向，安装时严格控制安装构件的位置和标高，安装误差尺寸控制在规范允许范围内。 （5）安装构件符合图纸要求，检查项目和尺寸偏差严格按照《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98）控制执行。 （6）根据设计要求所有预制构件在预制场内的起吊、运输、装卸和安装时的混凝土强度应符合设计图纸规定和要求。 （7）安装搁置实心平板应平整，需要座浆的座浆应饱满、均匀。 （8）安装后，及时对构件进行固定，防止因风浪影响造成构件移动或倾斜； 五、 安全防范措施： 1、 检查船机设备的性能，加强设备维护，排除船机安全隐患； 2、 安装前对工人进行安装分项安全技术交底，吊装由统一人员指 挥； 3、 检查验算起吊索具是否满足施工要求； 4、 施工人员穿戴好救生防护设备。 六、 安装主要人员配备： 项目经理：吴君辉 项目总工：柳文全 施工员： 俞建平 浮吊船长：王应龙 测量放样： 单海波 起重工： 黄定裕 七、 船机设备清单： 宁波交通工程建设集团有限公司 海舟修造船有限公司2#码头接长工程项目经理部 2010年6月 吊装所用钢丝绳主要技术数据 吊绳受力示意图 有技术数据可知每根吊绳可承受破断拉力：F= 350.5KN， 根据规范可知，用于起重安装钢丝绳安全系数为5.0，所以设计可承受拉力为F=350.5÷5=70.1KN 竖向分力：Fy=Fsin60=60.7KN 则4根吊绳合力为：Fy合＝4 Fy＝4×60.7＝242.8 KN 单个构件最大重为：G＝mg=22*10=220 KN Fy合＞G 所以钢丝绳满足吊装要求。