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公差与配合知多少;公差与配合标准发展简介; 随着资本主义生产的发展,要求企业内部有统一的公差与配合标准,以扩大互换性生产的规模和控制机器备件的供应。
1902年英国纽瓦公司编辑出版了“极限表”,即最早
的公差制。在公差标准的发展史上,德国的标准DIN占
有重要地位,因为他在英、美初期公差制的基础上有了较大发展。其特点是采用了基孔制和基轴制,并提出公差单位的概念,将公差和配合分开了。
;圆柱公差与配合;概 述;基本术语及定义;极限尺寸 :;“公差与偏差”术语及定义;在公差带图中,确定偏差的一条基准直线。
通常零线表示基本尺寸。 ; 基本尺寸为?50mm,最大极限尺寸为?50.008mm,最小极限尺寸为
?49.992mm,计算偏差和公差见表2-1。
;是指基本尺寸相同的、相互结合的孔和轴公差带之间的关系。 ;基 轴 制:;在孔与轴配合中,孔的尺寸减去相配合轴的尺寸,其差值为正时为间隙。
孔的公差带完全在轴的公差带之上,即间隙配合。 ;是允许间隙的变动量,它等于最大间隙与最小间隙代数差的绝对制,也等于相互配合的孔公差与轴公差之和。 ;?50 0+0.039的孔与?50-0.025+0.025的轴相配是基孔制间隙配合。
公差带图如上图2-3所示,各种计算见下表2-2
;在孔与轴配合中,孔的尺寸减去相配合轴的尺寸,其差值为负时为过盈。
孔的公差带完全在轴的公差带之上,即间隙配合。 ;是允许过盈的变动量,它等于最小过盈与最大过盈代数差的绝对制,也等于相互配合的孔公差与轴公差之和。
孔的公差带完全在轴的公差带之下,即过盈配合。 ;?50 0+0.025的孔与?50-0.043+0.059的轴相配是基孔制过盈配合。
公差带图如上图2-4所示,各种计算见下表2-3
;在孔与轴配合中,孔与轴的公差带相互交迭,任取其中一对孔和轴相配,可能具有间隙,也可能具有过盈的配合。
过渡配合中,配合的极限情况是最大间隙(Xmax)与最大过盈(Ymax)。
配合公差等于最大间隙与最大过盈之代数差的绝对值。也等于相互配合的孔与轴公差之和。 ;?50 0+0.025的孔与?50-0.002+0.018的轴相配是基孔制过渡配合。
公差带图如下图2-5所示,各种计算见下表2-4
;图 2-5 过渡配合公差带示意图 ;形状和位置公差;概 述; 图 3-1 零件的几何误差示意图
A、A 1、 A 2—实际尺寸;e—偏心; 零件的形状和位置误差(简称形位公差)对零件的
使用功能有较大影响。
为什麽要对零件的形位误差予以限制呢?
为了满足零件装配后的功能要求,保证零件的互换
性和经济性。
形位公差共14项,列于下表3-1、3-2所示。
有关术语说明如下:
构成零件几何特征的点、线、面称为要素,如下图
3-2所示:
; 表 3-1
; 表 3-2
;图 3-2 1—球面;2—圆锥面;3—端面;4—圆柱面;
5—锥顶;6—素线;7—轴线;8—球心。;理想要素:指具有几何学意义的要素。它是按设计要
求给定的点、线、面的理想状态。
实际要素:指零件上实际存在的要素,即加工后得到
的要素。通常由测得的要素来代替。因存
在测量误差,故测得要素并非该要素的真
实状况。
;各项形状公差及其公差带;平面度公差带是距离为公差值t的两平行平
面之间的区域。 ;圆度公差带是垂直于轴线的任意正截面上
半径差为公差值t的两同心圆之间的区域。 ;圆柱度公差带是半径差为公差值t的两同轴
圆柱面之间的区域。 ;线轮廓度公差带是包络一系列直径为公差值
t的圆的两包络线之间的区域。;面轮廓度公差带是包络一系列直径为公差值
t的球的两包络线之间的区域。;位置公差;当两要素互相垂直时,用垂直度公差控制
被测要素对基准的方向误差。
;当两要素在0~90度之间的某一角度时,用倾
斜度公差控制被测要素对基准的方向误差。
;同轴度公差带是直径为公差值t,且与基准
轴线同轴的圆柱面内的区域。
同轴度用于控制轴类零件的被测轴线对基
准轴线的同轴度误差。;对称度公差带是距离为公差值t,且相对于基准
中心平面对称配置的两平行平面之间的区域。
对称度用于控制被测要素中心平面的共面性误差。;位置度用于控制被测要素(点、线、面)对基
准的位置误差。;分三种情况
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