（交通运输）罗田县交通物流业发展规划NEW.pdfVIP

（交通运输）罗田县交通物 流业发展规划NEW （交通运输）罗田县交通物 流业发展规划NEW 附件 1 罗田县交通物流发展规划 （2011-2015 年） 物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业的新兴 复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广， 吸纳就业人数多，在促进产业结构调整、转变经济发展方式 和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。为贯彻落实 国家、省物流业调整和振兴规划，强力推进 “大别山革命老 区经济社会发展试验区”建设，按照 “三年明显变化，五年 大变化，十年跨越式发展”的物流发展目标，促进全县物流 业快速发展，着力培育新的经济增长点，特制定本规划。 壹、罗田县物流发展现状和面临的形势 （壹）发展现状 1 、基础设施大幅改进，为物流发展创造了条件。 近年来，我县抢抓国家基础设施建设机遇，加大了交通 设施和物流建设力度。318 国道、武英高速公路贯穿县境， 境内高速公路 29 公里，距武汉天河机场 90 公里，距浠水码 头 70 公里，距京九铁路 60 公里，已形成公路、铁路、水运 无缝对接的立体化综合运输体系。至 2009 年底，全县拥有货 运车辆 2798 台，其中大型平板集装箱车25 辆，甩挂车 18 辆， 专用液体运输车 69 辆。全县完成货运量 92357 万吨，货运周 转量 84736 万吨公里。其中专业运输X 公司 12 家，车辆 115 辆。 2 、农特产业呈现规模化，为发展物流奠定基础。 罗田县是闻名全国的“板栗之乡”，森林覆盖率达68.5% 。 全年实现农林牧渔业总产值 21.04 亿元，其中种植业产值 11.67 亿元，林业产值 3.02 亿元，牧业产值 5.01 亿元，渔 业产值 0.64 亿元，农林牧渔服务业产值 0.68 亿元。到目前， 全县形成了以板栗、甜柿、蚕桑和中药材农特产品为支柱的 产业。罗田板栗已成为全国最大的生产基地，加工的板栗衍 生品以销往全国各地乃至全球。板栗园区总面积已达到 100 万亩，年产量达 1.2 亿斤，年板栗系列产值达到 6.5 亿元， 为我县经济增长提供了有力保障。 （二）面临的主要问题 壹是物流企业发展较快，但物流园区和物流中心的规划 建设相对滞后，缺少物流园区、物流中心的综合优势和整体 功能，给加快发展现代物流带来较大制约。二是物流企业的 数量较多，但个体运输占绝对比重，尚未形成能够提供综合 物流服务功能的真正意义上的现代物流企业。三是现有的物 流企业大多以传统的运输运营货物配送为主，效益低，运输 工具以普通货车居多，采取的运输方式也较单壹。四是市场 信息不通畅，缺乏以互联网等网络技术为支撑的物流及公共 物流信息交换平台。五是市场规模化程度不够，监管力度不 大，超载严重、安全无保障、诚信度有待进壹步提高，物流 企业和用户之间的合作关系不够稳固。六是现代物流专业人 才不足。物流企业尚缺乏先进的物流理念，能够从事专业物 流设计、规划，运用信息技术提升物流服务功能的人才不够。 七是农村物流现代体系没有建立、创业素质不高、物流手段 滞后、开发机制不活、思想认识不够。 （三）发展现代物流业的有利条件 1 、交通便利。交通、通信等基础设施，是物流的基本条 件。在近期县委、县政府关于加快 “推进大别山革命老区经 济社会发展试验区”建设中提出，策划实施对外交通的 “531”工程。即五条高等级公路，麻阳高速，武英高速至合 肥的连通，县城至黄石、至黄州的出口公路升级为快速通道， 提升环绕大别山核心景区公路等级；三条铁路，争取武杭铁 路途经罗田，随麻安铁路早日动工建设，武汉城际铁路延伸 至罗田；全力争取大别山旅游机场尽快立项。同时提升境内 公路等级，改善路网结构，加大通村、通组公路建设力度， 我县交通基础设施即将发生翻天覆地的变化，为交通物流的 发展提供了先决性基础保障。 2 、物流业有壹定基础。近几年来，我县物流产业有了较 快发展，新的现代物流理念逐步形成。壹是全县拥有托运、 配送、快递等小型物流企业近 15 家，从业人数600 多人，其 他运输业从业人员 1500 余人。二是大量工业原材料的进出和 产品外销，农特产品产量逐年增长。为物流提供了长期、稳 定的货源。三是我县长途客运通达全国近十个省份，为客运 货代业的发展奠定了基础。四是